[JAM_BELFEGOR]

No i elegancko, kiedy taborety i boczki wlatują? Jak skończysz ją robić, wpadnij kiedyś

[vanisch]

Fajne felgi, też lubię ten styl

[bart128]

Reszte wnetrza wrzuce "na dniach", kolki i tulejki do tapicerki juz uzupelnione, jeszcze przejrze srodki drzwi zeby wyeliminowac luzne elementy i dziwne dziwieki .

Kola ze 164 powinny tez fajnie wygladac na cromie

[JAM_BELFEGOR]

No może być choć mnie się bardziej podobają te co masz

[bart128]

Tez mi sie bardziej podobaja, to sa bardzo rzadkie felgi z Matry Mureny w najmocnejszej wersji murenaS. Tyle ze 14 cali, mysle o hamulcach 284mm, a wtedy baj baj czternastki Natomiast jedyna 15, ktora teraz widze na cromie to speedline montecarlo, a to wydatek, no i w zalewie wloskich i chinskch replik tej felgi coraz trudnej o ori.

Te z Mureny plus tluste opony z profilem 70 to jest kwintesencja lat 70/80.
Jest look starych abarthow typu ot 1600 ot 2000

[JAM_BELFEGOR]

Speedline'y bardzo fajna felga, ale oryginalna (oryginalny wymiar). To co zrobili z ta felgą na przestrzeni lat to zamach na gałki oczne. Teraz wszystko musi być wielkie !!! i proszę mamy koła od karocy.



A mnie się bardzo podobają stare felgi z wysadzonym lub jak kto woli odwróconym rantem na zewnątrz. O takie coś jak w tym Montecarlo Niestety nie pasuje do wszystkiego. Do swojej Delty bym nie założył za nowe auto. Ale coś starszego 5-10 lat jak najbardziej! O takie bym brał



Nie wiem chyba zostało mi tak po resorakach heheheh

[bart128]

Te felgi o ktorych piszesz to cromodorki cd66r i cd80r, odpowiednio 7 i 8x13 a literka r=rally. Lekkie magnezowe korodujace replik tez jest pelno,rownierz w innych sredncach do 16 cali i replika to jest chyba najzdrowsze wyjscie, bo pokorodowane oryginaly nadaja sie na ekspozycje najczesciej. A znalezienie "zdrowych", lub jakchkolwiek wogole jest trudne i kosztowne. Choc nie niemozliwe, rok temu z kolega przerzucalismy halde takich felg, post OBR-owe felgi , na ktorych jezdzly nasze asy FSO. Czterdziesci pare sztuk felg , 90% pogietych, polamanych itp. Cromodorki i ATSy. No ale ze wzgledu na historie za nimi stojaca znalazly w wiekszosci nabywcow A ze to bylo w okresie okoloswiatecznym, to zrobilismy z nich dwie choinki w czasie wstepnej selekcji zlomu od totalnego zlomu






Jeszcze w temacie starych 50 letnich cromodor, to pofarcilo mi sie rok temu, kupilem na olx za 300pln ultra rzadkie cromodory cd20, gosc sprzedawal raczej bez wiedzy co ma, bo mu sie nie podobaly Seryjne montowane 50 lat temu na simce rallye , smce 1200S coupe a jako fabryczna opcja krotko byly tez zakladane na wczesne 124 spider. Trafilem komplet starych magnezow w fenomenalnym stanie, w ori farbie z naklejkami jeszcze, bez ubytkow, wzerow, no dzien dziecka normalnie Juz odszykowane z nowym lakierem i oponami, chyba pojda na ritmo Na ebayu jakies szalone kwoty osiagaja , jak sie cos pojawi raz na rok moze. Jeszcze mi do nich brakuje ori poldekli chromowanych, ale to nastepne 1000pln na ebayu{ repliki dekli juz od 500, tak chinczycy robia wsystko }, moze kiedys, bede polowal na okazje jak to krakoski centus na razie zrobilem zastepcze dekielki na same otwory centralne felg.

[JAM_BELFEGOR]

Najsss... Prawie jak "penta falga" zabrać tylko jedno ramie trochę rozsunąć pozostałe

Choinka rewelacja od razu poczułem święta.

[bart128]

Mowisz masz byly tez cromodory/fps-y 5 ramienne dedykowane do bmw., nie dokladnie pentagram ale blisko



w wersji 6 ramiennej na fiaty i ferrari





A prawdziwe pentagramy to mialem na pandzie 4x4 wzor z ferrari mondial, tylko w 14 calach i 4x98 a nie 5x108

[JAM_BELFEGOR]

A miałem ci pisać że gdzieś w jakieś włoszczyźnie były takie pęta aluski w grupie GM'a bodajże też są penta ale stalusy ...za raz je tu wygooglamy...

** Dodano: 30-09-2020, 12:32 **
O sorry... na jakiś oplach i innych germoano wozach jeździło



A tu przy okazji Merc AMG kto by pomyślał że to takie bezbożne auto

[bart128]

stare kontra "nowe" Fotele z tempry 4x4 Macka, Zarowno lewy jak i prawy przedni nie chcialy pasowac na moje "szyny", zgrywaly sie sruby z jednej strony, z drugiej niezbyt. ponad 1cm roznicy, mocowania samych foteli wygladaly na lekko wygiete,Dostaly strzala z mlotka i jest bene, ale ciekawe czy to wygiecie powstalo w transporce foteli, czy podloga w dawcy byla juz tak zgnta, ze fotelom pokrzywilo szyny



robie tez podkladki 25mm pomiedzy poduche a bude zeby troche wyrownac auto, 4x4 jest seryjnie 4cm wyzej z tylu.

[JAM_BELFEGOR]

Bartek raczej to pierwsze pewnie od składowania, wożenia, walania etc. Ewentualnie przy demontażu. Mnie nie raz już coś się wygięło mała korekta 5kg młoteczkiem i cacy

Tempra jest pochylona w klin... że niby wcina się drogę A może zrobisz przekładki + 50mm i będzie tempra w teren

a tu tak w temacie: https://www.youtube.com/watch?v=APNsKHfUGVE

[Maciek]

Ja bym jednak obstawiał, że jest to wina tak zgnitej podłogi
Ale one wyglądają po praniu. W temprze tak nie wyglądały

[bart128]

14ki z lancii bety i 15ki z alfy 164. Moze jutro zarzuce te z bety, a 15ki na sezon 2021 z nowym zawieszeniem i liftem przodu o te 3cm





Nie bede tak ekstremalnie podnosil tempry jak Chrisu, tylko dla wyrownania, nie lubie jak przod jest nizej, zderzak i miska tez nie lubia Napewno potestuje tempre w lekkim terenie, ale do szalenstw po krzakach mam misia 4x4

[JAM_BELFEGOR]

A Panda na chodzie? Delta już oddała jeden organ do przeszczepu trza to Panie uruchomić.

Co do felg to te 14'stki z Bety wejdą na zaciski z przodu? Niestety mam odniesienia bo przy zmianie zacisków z litych 240mm na 257mm z wentylem od razu dałem felgi z 15 L. Delty

[bart128]

na 257mm wchodza chyba wszystkie 14ki {ś]fiata. Nawet niektore 13ki, tylko musza miec albo bardzo male odsadzenie , albo trzeba dac dystans. Seryjnie wszystke lady 2101-2107 maja z tylu beben 250mm ,z przodu 251 tarcze { notabene to nie jest zaden "ruski" beben jak wielu twierdzi, tylko wloski z fiata 1500 z polowy lat 60tych} i seryjnie 13ki stalowe.

W lipcu minelo 3 lata od popsucia silnika w pandzie, zapalmy swieczke [']....
Wyjalem stary przegrzany z popekanymi pierscieniami, kupilem "nowy" tez 75 konny z punto1 i tak stoi wszystko w garazu . Jakos nie znajduje czasu dla pandy chociaz powoli cos tam sie robi. Rozebralem to kupione 1.2 fire w celu inspekcji i wymiany upg, przy okazji robienia na wiosne glowcy do 1.6 sohc, ktore chce wrzucic do ritmo, oddalem tez czapke z tego 1.2 do sprawdzenia/planowania, i tak lezy w pokoju juz pol roku Tak wiem, poprawie sie. Stesknilem sie za misiem 4x4 .

[JAM_BELFEGOR]

Bartek ty te felgi sam malujesz czy dajesz gdzieś ... komuś??

[bart128]

Wiekszosc sam sprajcem , chyba ze mi bardzo zalezy na efekcie lub felgi sa "trudne", maja byc dwukolorowe, czy fragmentarycznie polerowane, to wtedy do Marka do Kłaja. polecam go, fachowiec i mily facet. Tech-mar Kłaj. Ceny srednie, jakosc wysoka, dlugie terminy, bo jest zwykle zawalony robota.

Te z alfy 164 i lancii bety "odswiezylem" sprayem akrylowym, 4 puszki 48 zlotych, poszlo 2.5 puszki. Efekt jest " z metra spoko " z blska jak to felgi malowane sprayem, ale zwykle nie klade sie pod autem zeby ogladac "Z metra spoko" wystarczy jako odswiezenie felg w nezlym stanie.
Mam kilka kompletow felg wiecej niz samochodow i zrobienie wszystkiego u Marka kosztowaloby spora sumke A tak to rachu ciachu w pwnicy, czy pod garazem wysprayuje i jest..... z metra spoko

[Maciek]

To jak przyjedziesz Ritmo dzisiaj, to ja szybko po robocie zamienię Lybre na Tempre

[JAM_BELFEGOR]

O super! Bardzo dziękuję Ci za namiar, bo właśnie szukałem kogoś kto podejmie się niestandardowej roboty, czyli przywróci org. felgi z Delty do stanu fabrycznego, a tam jest tzw. toczone czoło felgi z malowanymi wnękami i nie każdy ma taką maszynę by to zrobić... a ten widzę na FB że ma i robił już takie tematy. Może powiedz mi jeszcze że masz dobrego z rozsądnymi cenami tapicera, który ogarnie Racaro w alkantarze i skóry na kierownicy i gałce zmiany biegów to już w ogóle będę w domu.

Co do malowania Felg dobrze wyszło nie ma co się spinać też jeden komplet kiedyś poczyniłem z "puszki" ale trwałość żadna niestety, paznokciem takie lakiery można ściągać pewnie lepiej by poszło z pistoletu i jak by dać na całość dobry klar z utwardzaczem, choć i tak to nie będzie trwałe jak proszek. Mam takie 16 calowe bodajże BBS'y za połowy albo końca lat 90'tych kupione prawie dekadę temu i zastanawiam się czy ich nie odmalować samemu. Kupiłem pod Deltę choć pewnie na nią nie trafią. Ktoś je kiedyś kurował właśnie z puszki. Pod farbą na tych wewnętrznych kapslach znalazłem właśnie bardzo ładne logo. Szkoda tylko że brakuje dwóch dekielków oraz sprężyny zatrzaskowej - fajny detal.

[vanisch]

Do Delty z Recaro to pakuj Momo ze 155 a nie obszywaj oryginału

[JAM_BELFEGOR]

Nie lubię drewna aucie nie mój styl kierownica i gałka w oryginale jest skórzana... Moja jest już wytarta

[vanisch]

Momo w skórze, takie jak to:
https://allegro.pl/oferta/kierownica-alfa-romeo-155-momo-9572682313

[JAM_BELFEGOR]

Rzadka sprawa widziałem ją tylko raz i była bardzo złachana, prościej chyba kupić MOMO do Sediczi. Poza tym oryginalna kierownica z Delty z wersji LS, GT, HF (czyli w skórce) bardzo mi leży, jest to porostu ładna i wygodna kierownica. Do tego jest taka bardzo "mięsita" Tu to chyba dobrze widać. Jedna z grubszych kierownic jakie miałem, a przy tym nie ma małej średnicy, przez co fajnie leży w łapie.

[bart128]

Dorwalem od Macka ulubiona wersje atrapy do tempry, przedliftowa, ale wczesna , jeszcze ze znaczkiem fiat po prawej,Znaczek mam przygotowany nowy, kupilem tez druga na alledrogo jako dawce szczebelkow brakujacych ma byc w poniedzalek u mnie.No i w kolorze zderzakow jest ,633 grigo silver .