[bob96]

Proszę o rade jak odkręcić śrube zabezpieczjącą koło ( almfelga ) przed kradzierzą. Zgubiłem tak zwaną przejściówke, a nie znam nr. katalogowego żeby dokupić nowy komplet z takim samym zabezpieczeniem.
Szpilka z zewnątrz jest okrągła, ma tylko nieforemne wyfrezowania w środku.
Czy da rade do takiej śruby dospawać nałożoną tulejke np. rurke ?? czy da się taką śrube wogóle spawać?? mam na mysli jej twardość.

[dziura]

Miałem kiedyś taki problem w mercedesie 190D też alu fele kupiłem dobry frez i rozwierciłem dziwke niestety potem trzeba było demontować piaste wybić resztke szpilki póżniej naruchać tylko nową i poskładać .

[yoyo]

powinna się dać spawać, to chyba najszybsze wyjście, cyknąć migiem do starego klucza lub do normalnej śruby

[Jarek 5TT]

Niestety i ja miałem podobny problem , zrobiłem odcisk z modeliny i pieczołowicie (przez żmudne rozwiercanie) dorabiałem klucz.

[bob96]

Dzieki wszystkim za rady, prawdopodobnie czeka mnie spawanie gdyż szpilka jest zagłebiona na około 4 centymetry w alufeldze. Typ szpilki to Mc Grad . Dzwoniłem do firmy co sprzedaje takie szpilki i powiedzieli ze można spawać . Na razie czekam na pogode bo dziś u nas pada, a nie dysponuje garażem tylko najazdem.

[svamp]

Metoda trochę partyzancka, ale znajomy z pracy odkręcił szpilkę nabijając na nią klucz do zwykłych śrub obuchem siekiery

[konikks]

wydaje się chyba najlepsza mając w perspektywie spawanie w alufeldze gdzie śruba jest schowana 4cm...

bob96, zbieraj kasę na regenerację felgi po spawaniu...

[yoyo]

konikks, może nie będzie tak źle,
ja osobiście zrobiłbym najpierw jakąś tubę choćby z puszki po piwie lub czegoś innego i wsunął dookoła śruby

[konikks]

yoyo, choćby nie wiem co to po spawaniu migomatem nawet będą ślady na feldze

[bob96]

Operacja zakończona sukcesem
Żadne lewowkręty nie dały dary. Śruba zabezpieczjąca była z górnej półki firmy Mc Gard , takie zakupiłem z autem
Postarałem się o rurke średnicy 20 mm, taki był łeb śruby, przygotowałem cztery kawałki po 9 centymetrów tak zeby rurka wystawała po za alufelge i do każdej rurki przyspawałem nakretke M-20.
Następnie odłączyłem akumulator i przystapiłem do dzieła. Nabiłem rurke na śrube tak że podczas spawania iskry nie miały prawa kaleczyć alumfelgi i za pomocą spawarki z alektrodą w środku rurki przyspawałem śrube do rurki. Po odczekaniu chwili postukałem jeszcze po rurce i przystąpiłem do odkręcania z pełnym sukcesem
Żadnych strat aluski nie poniosły.
Radośc moja była wielka po zakończeniu operacji
Możecie sobie wyobrazić co by było jak bym złapał gume na drodze i nie mógł odkręcic koła.
Dlatego wszystkim radze dobrze pilnujcie redukcji szpilki zabezpieczającej koło, ja swoją w pospiechu zostawiłem w kole i pojechałem .
Dzięki wszystkim za wszystkie cenne rady