[yoyo]

zamówiłem sobie dziś poduszki pod silnik i zamierzam się w weekend za to zabrać,
wstępnie to oglądnąłem i nie widzę tam nic strasznego, ale może ktoś ma jakieś sugestie, na coś konkretnego trzeba uważać?
mogę je spokojnie po kolei odkręcać, i reszta utrzyma motorek ?

[luki21]

yoyo, podstaw sobie pod miskę olejową podnośnik hydrauliczny i unieś lekko silnik będzie Ci łatwiej odkręcać i silnik nie będzie się przesuwał ustawiaj śruby na regulacji mniej więcej jak były stare
wyciągniesz starą przykładasz do nowej i rysujesz linie w którym miejscu ustawić śrubę to może nie będzie potrzebna regulacja

[yoyo]

no właśnie najbardziej się boję, że biegi stracę i będę musiał kombinować

[miszko]

Ja wymieniałem i nie było tak źle.
Zastosuj się do rad lukiego. Ja podkładałem sobie też lewarek, ale że nie mam hydrualicznego to normalny taki od podnoszenia auta.

[maciek_wk]

ludzieee...tylko przypadkiem nie podkładać lewarka pod miskę olejową

[luki21]

maciek_wk, oczywiście między miską a lewarkiem trzeba położyć deseczkę żeby nie zrobić dziury

[konikks]

miszko, ale jak podłożyłeś pod miskę lewarek? centralnie pod miskę?

[maciek_wk]

i tak uważam, czy za pomocą deski, czy bez raczej nie powinno się lewarować pod miską

[yoyo]

mam taki słupkowy podnośniczek, powinien wystarczyć żeby ulżyć silniczkowi
czyli wystarczy jak sobie odrysuję położenie poduszki i śrub i powinno być ok?
aha zamówiłem zamienniki, bo orginały powyżej 100zł stoją, mam nadzieje ze się sprawdzą

[luki21]

yoyo, spoko starczy ja takim robiłem i bez większych problemów
powinno być ok ale zawsze coś może nie wyjść

[albert1991]

ja tam silnik na pasach podwiesiłem i tez było dobrze bo na kanale nie miałem jak lewarka zbynio podłozyc

[Szczęściarz]

Cześć!.yoyo, jeżeli nie masz kłopotów, a chcesz wymienić poduchy tylko "zapobiegawczo", to po moich doświadczeniach odradzam. Ja wymieniałem poduchy "zapobiegawczo" rok temu...też montowałem zamienniki. Dopiero dwa miesiące temu kokpit przestał sie trząść na wolnych obrotach, a silnik zaraz po wymianie tych poduch stał sie znacznie głośniejszy. Objawia sie to tym ,że cała buda auta przy prędkości obrotowej pomiędzy 3000 a 4000 obr./min. wpada w coś jakby rezonans (bucznie przez dudnienie ) . Dzwięk ten jest nie do wytrzymania - na kacu autem nie dam rady jechać ... Zastanów sie jeszcze czy warto wymieniać...
Ps. silnik był dźwigany podnośnikiem opartym o miskę olejową ... metoda ryzykowna...

[yoyo]

no to niech ktoś jeszcze rzuci okiem czy dobre ustrojstwo mi w sklepie dali

[romano]

[yoyo]

specjalnie umówiłem się z kumplem na kanał, więc może damy radę

[ciechu]

yoyo, poduchy sie jak najbardziej zgadzaja. Ja i grabarz wymienialismy w maju w swoich autach. Na zdjęciu ta u góry to lewa poducha, po lewej masz prawą i po prawej masz tylną. Poduchy wymienialismy na kanale. Pod miską podlozone kilka desek i na nich podnosnik hydrauliczny z deska. Z lewa i tylna nie ma zadnych problemow. Ja w sumie tylko te wymienilem. Natomiast prawa jak wspominal grabarz sprawiala jakies problemy. Co konkretniej nie pamietam. U mnie wymiana zadzialala tak jak miala. Auto przy nierownym puszczaniu sprzegla "piszczalo" i byly czasami problemy z wrzuceniem biegow. Po wymianie jakbym do innego auta wsiadl. Zarowno ja jak i grabarz zakupilismy zamienniki. Komplet za okolo 140zl. I jak narazie wszystko gra i buczy Aha, musielismy wymienic tez sruby mocujace, ktore byly skorodowane i nie dalo sie ich juz ponownie uzyc. Cena sruby to niecale dwa zlote z nakretka samokontrujaca. Wiec lepiej robic to w dzien, w ktorym mozna jeszcze potem podjechac do sklepu metalowego i zabrac ze soba te sruby na "wymiar" zeby ci dobrali. Ja w takim sklepie w Zielonej Gorze zjadlem cukierkow do poczestowania za wiecej kasy niz te sruby byly warte. Tak wiec grabi smial sie ze na mnie tylko stracili Powodzenia w wymianie

O i dobrze ze umowiles sie z kumplem. Przyda sie pomoc

[grabarz]

[yoyo]

mnie komplet kosztował 121zł (dwie po 37 i jedna 47)
mam nadziej że pójdzie gładko, bo zaraz po wymianie lecę w trasę

[ciechu]

yoyo, jednak pamietaj, ze podlewarowac musisz na 100% bo my robilismy to pierwszy raz metoda prob i bledow i jak grabi wygracel srube w tylnej poduszce to czulem jak mi silnik na leb opada ale w pore sie zorientowalismy jak to musi wygladac i dalej juz poszlo jak u profesjonalistow

[grabarz]

yoyo, ta co skrzynia na niej wisi ,powinna ci pójść gładko ta w głębi auta ,największa ,od strony kierowcy średnio ,a ta od pasażera to musisz mieć już nerwy ,mówię na swoich doświadczeniu w smoczycy ,bo u Ciecha78, łatwiej bylo ,i tego ci życzę

[Sir-Rafał]

yoyo, z mojej strony mogę ostrzec przed poduszką od skrzyni... niestety tam trzeba wybić taką długą śrubę a ta u mnie była piekielnie zapieczona i bez dłuta i ostrej walki się nie obeszło... Reszta przy tym to pikuś. A podpierałem też pod skrzynią, podnośnikiem słupkowym, ale przez deskę POWODZENIA!!!

[yoyo]

pamięta ktoś może jakie tam idą śruby M8, M10, M12? w eperze nie ma rozmiarów, a mógłbym się wcześniej zaopatrzyć choćby w nakrętki samo kontrujące

[grabarz]

yoyo, te szpilki to i tak musisz wykręcić aby mieć na wzór ,gwint itp ,a te małe to na 13 nasad chyba

[yoyo]

nie podejrzewam tu jakiegoś specjalnego skoku gwintu, skoro na klucz 13 to śruba na 90% M8
pytam, bo w pracy mam mnóstwo śrub i mógłbym się z góry zaopatrzyć właśnie w śruby i nakrętki, a w eperze jak na złość nie ma rozmiarów, zaraz zobaczę czy mam na tym kompie książkę serwisową może tam są

[luki21]

yoyo, są to na bank śruby 8 skok gwintu jest standardowo chyba 1,5 ale tego pewny nie jestem a te śruby są zakończone takim szpikulcem jak od wahaczy a długość to około 3-4cm