[bart19]

1sad

[Pawcio]

zdjęcie pierwsze: czujnik zamknięcia przepustnicy układu cut-off,działającego przy obrotach powyżej 1800 bodajże.(wpisz w szukajkę cut-off) na zdjęciu drugim widać gniazdo do którego powinien być podłączony ten przewód lub przewód od dyszy wolnych obrotów , zdjęcie drugie to przewody podgrzewacza kolektora dolotowego, podłącz do końcówek czujnika który na zdjęciu wskazujesz palcem wskazującym:), zdjęcie trzecie dysza wolnych obrotów, brak przewodu skutkuje gaśnięciem auta na wolnych obrotach. a tak nawiasem ten Twój "nowy" gaźnik to jakiś chyba z niezłego demobilu. siłownik podtrzymania przepustnicy na zimnym silniku też nie powinien działać (odłączona dźwignia siłownika od dźwigni przepustnicy, brak zawleczki). ile zapłaciłeś za takie cudo z "regulacją"?

[bart19]

12332

[Pawcio]

podłącz przewód do elektrozaworu na trzecim zdjęciu. przy zamkniętej przepustnicy przy włączonym silniku elektrozawór powinien być otwarty a jeśli nie ma kabelka a zarazem prądu nie może się otworzyć. . cut-off jest całym układem w skład którego wchodzi wiele elementów (digiplex, czujnik przepustnicy, elektrozawór, czujnik położenia wału korbowego) a którego zadaniem jest odcięcie za pomocą właśnie tego elektrozaworu paliwa kiedy hamujesz silnikiem a obroty są powyżej 1800 w celu ograniczenia emisji spalin a w praktyce oszczędności na paliwie. piszesz że strzela podczas odpalania jak szybko gazujesz-podejrzewam że szybko gazując pompujesz paliwo za pomocą mechanicznej pompki przyspieszenia, która bezpośrednio podaje paliwo do gardzieli gaźnika. na trzecim zdjęciu te dwa elementy powinny być połączone razem

[bart19]

213

[JAM_BELFEGOR]

bart19, Masakra ten twój nowy gaźnik to jakiś szrot a mechanik nic nie zrobił za wyjątkiem dokręcenia 4 śrub. Nic nie podłączył. Zrób jak Pawcio, pisze. To nie może w takim stanie jak jest dobrze dziać.

[Pawcio]

JAM_BELFEGOR, co do kostki to masz rację, pisałem trochę na pamięć. należy ja podłączyć do kostki na ściance grodziowej. czujnik na przesyłać impuls masy do przekaźnika który jest elementem przekazującym odpowiednią wartość prądu do samego grzejnika (jeża). co do układów bez digiplexa, to za bardzo nie wiem jak jest bo pisałem na swoim przykładzie a ja mam to urządzenie i to on steruje kiedy elektrozawór ma być otwarty na podstawie sygnału z CPW i czujnika przepustnicy.

[JAM_BELFEGOR]

Pawcio, Ok tylko napisałem koledze bart19, odnośnie modułu cut-off bo ma silnik 1.4 i najprawdopodobniej nie ma digiplex'a i CPP co mogło by go trochę zdezorientować.

[bart19]

chlopaki mam takie pytanie caly dzien walcze z dojsciem czemu mi niechce odpalic auto, przeczyscilem swiece i zapalil mi dwa razy pod rzad ale zgasl jakos po 15 sekundach i pozniej niechcial znowu zapalac pomimo ze gazowalem tak jak robilem wczesniej. Teraz mam pytanko bo dojrzalem ze mam gaznik WEBER 32/34 TLDE 21/151 i jak poszukalem na necie to sie okazalo ze jest to gaznik do tempry i niewiem czy musze go zmienic czy on pasuje do tego modelu???spojrzalem w ksiazke i wyszlo mi na to ze roznia sie one tylko dysza glowna paliwa ,bralem z tej stronki porownanie (http://www.gaznik.pl/dane_techniczne_weber_32-34_tlde.html). I mam jeszcze jendo pytanko bo sprawdzalem tez filtry i wyszlo mi na to ze niemam filtra paliwa, czy on jest gdzies ukryty??? bo przeszukalem cale auto wlacznie jak niektorzy pisali z tylu kolo prawego kola.
Dzieki

[Pawcio]

u mnie filtr paliwa jest w komorze silnika na ściance grodziowej z prawej strony u dołu. jest on ważny ale nie zapominaj że przeszłości zamontowanego gaźnika pewnie nie znasz i na początku pasuje go dokładnie wyczyścić bo jeśli komora pływaka jest zanieczyszczona to możesz "szukać igły..." a brudny gaźnik może się objawiać tym, że Ci motorek nie chce odpalić.

[JAM_BELFEGOR]

[bart19]

213312

[JAM_BELFEGOR]

[bart19]

123

[JAM_BELFEGOR]

[bart19]

2313123

[JAM_BELFEGOR]

Hej. Zrobiłem ci schemat jak to powinno wyglądać

trochę cie w błąd wprowadziłem bo napisałem ci ze powrót idzie przez pompę. Nie prawda mój błąd sam się zakręciłem ten schemat ci to wyjaśni.
Co do kodu silnika to powinieneś mieć jednostkę z wtryskiem tak jak przypuszczałem

A masz gaźnik stąd ta kostka 11 pin była do digiplex'a. Ogólnie znowu masakra nie wiem od czego zacząć w ogóle.

** Dodano: 27-10-2008, 18:56 **
Hmm... przyczyny tego stanu rzeczy są dwie albo masz składaka albo poprzedni właściciel miał zajawkę żeby śmigać gaźnikowcem i zdemontował głowice z wtryskiem i wsadził na to gaźnik, albo jeszcze jedna opcja, ukrzywdził cie ten twój mechanik. Jak kupowałeś samochód to było z gaźnikiem czy wtryskiem?

** Dodano: 27-10-2008, 19:04 **
Dobra postaramy się rozwiązać ten twój problem. Ale to będzie wymagało trochę pracy od ciebie. Na początek wyczyśc sobie ten swój gaźnik. Po drugie zrób zakupy tak jak pisałeś. Kup sobie nowy filtr powietrza, paliwa bo to sprawy groszowe. Zestaw naprawczy do gaźnika "Weber 32/34 TLDE" musisz podać pełna nazwę oraz że to gaźnik z Tipo 1.4-1.6, jak ci się nie uda kupić to daj znać podam ci adres sklepu gdzie to mają. Co do tej puszki to zagadaj do kogoś na forum w dziale sprzedam, głownie do tych co mają TT do rozbiórki czy by ci tego nie sprzedali. I daj ogłoszenie w dziale kupię. Inna opcja to wycieczka na szroty. Na allegro raczej nie kupisz a w ASO pewnie krzykną taką cenę ze uciekniesz z krzykiem Kable do paliwa nie są drogie tylko zaznacz do jakiego samochodu żeby ci dali odp. przekrój.

** Dodano: 27-10-2008, 19:10 **
Drugie zadanie dla ciebie to uruchomienie elektro-zaworu z tym będzie nie mało roboty. Wcześniej miałeś digiplex'a i to on odcinał paliwo teraz go nie masz. A modułu cut-off pewnie ci nikt nie zamontował, choć nie zaszkodzi poszukać.
Moduł jest w nadkolu tak jak na zdjęciu po stronie zbiorniczka z płynem do spryskiwaczy. Jeśli go nie masz też przydało by się go załatwić w ten sam sposób co puszkę.

** Dodano: 27-10-2008, 19:12 **
Następnie to wszystko do kupy połączyć jak? muszę poszukać schematu potem ci to wkleję. Następnie podłącz podgrzewacz kolektora tak jak ci w postach wyżej pisałem.

** Dodano: 27-10-2008, 19:15 **
Jeszcze jedno jak patrze na aparat zapłonowy to mam wrażenie że jest źle ustawiony, ustawiał ci go ktoś. Kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym to 10-11stopniy. Do skontrolowania masz jeszcze bak watro było by zajrzeć do niego co stało się z pompą elektryczną paliwa.

** Dodano: 27-10-2008, 19:31 **
Mógłbyś wrócić do wtrysku ale to będzie kosztowniejsza zabawa. Głowica z wtryskiem i silnikiem krokowym, czujniki CPP, CPW komputerek, digiplex, sonda lambda, elektryczna pompa paliwa, rekonstrukcja okablowania, aparat zapłonowy na wałek plus kopułka. Mogłem coś pominąć, niemniej jednak kosztowna zabawa

** Dodano: 27-10-2008, 19:51 **
Jeszcze brakujące elementy.

Jeśli masz możliwości to załatw sobie 1 i 2 choć nie są potrzebne to jednak lepiej je mieć zwłaszcza 2. silnik będzie lepiej się nagrzewał. 1 pozwoli ci uporządkować trochę kable paliwowe i WN. Zobacz też na 4. przyjrzyj się gdzie jest radiator z aparatu zapłonowego u mnie a gdzie u ciebie, dlatego mam wątpliwości czy masz w ogóle ustawiony kont zapłonu. Cyknij mi jeszcze fotkę silnika z góry całego. Me jeszcze jakaś perełkę znajdę. Szkoda że nie mieszkasz bliżej pomógłbym ci z tym i załatwilibyśmy to w jeden dzień.

** Dodano: 27-10-2008, 20:16 **
Tu masz schemat podłączenia modułu cut-off. Masz wszystko rozpisane łacznie z kolorami kabli.


** Dodano: 27-10-2008, 20:22 **
Jak nie dasz rady z regeneracja gaźnika to możemy się umówić że mi go wyślesz a ja ci go zrobię, kiedyś postawisz mi piwo przy okazji

** Dodano: 27-10-2008, 20:38 **
Nie dawno skończyłem modzić swój oryginalny gaźnik, jeszcze mu poleruje gardziele.

[bart19]

31231231

[JAM_BELFEGOR]

[bart19]

2532

[JAM_BELFEGOR]

Jest cut-off nazywa się "CENTRALKA ELEKTRONICZNA" i ma numer 7752251 w 2005r koszt z vatem około 55zł nowy.

[bart19]

jutro podjade na szrot i zobacze czy jest tez zbiorniczek bo wlasnie niedawno stalo tipo rozwalone, moze mi sie poszczesci

[JAM_BELFEGOR]

Poczekaj chwilkę zaraz ci coś wkleję

[bart19]

1231

[JAM_BELFEGOR]

Tak wygląda pompa mechaniczna do 1.4 akurat pół roku temu zmieniałem i za zamiennik który widzisz dałem 30 prę złoty to co ty masz to nie wiadomo skąd pochodzi ja czegoś takiego w tipo nie widziałem nawet ePer pokazuje taki model pompy