Tempra Tipo Team :: JAK ODPOWIETRZYĆ HAMULCE?

rochaz · Wysłany: 08-07-2006, 22:25 **JAK ODPOWIETRZYĆ HAMULCE?**

Aby zachamowac musze pompowac pedal.
Odpowietrzyc? Jakies zdjecia co, gdzie i jak. Wyczytalem na forum, ze tarcze musza miec min 9,2. Maja.

Czy moze ktos moglby udzielic mi info na temat jakiegos sklepu internetowego gdzie moglbym kupowac czesci. Siedze w Dublinie a tu generalnie zwykla srobka jest dwa razy drozsza niz w Polandzie...
Z gory dziekuje...
Pozdrawiam.

lordabarth · Wysłany: 08-07-2006, 22:51

Potrzebujesz druga osobe zeby siedziala w samochodzie i pompowala ,wezyk przezroczysty ,słoik,i płyn.podlaczasz wezyk do odpowietrznikai zanuzasz w sloiku z plynem.Druga osoba pompuje pedalem hamulca pare razy i przytrzymuje w tym czasie popuszczasz odpowietrznik i sprawdzasz czy leci powietrze w wezyku,zakrecasz odpowietrznik ,pompowanie i znowu popuszczasz..Czynnosc powtarzasz do mometu gdy w wezyku nie bedzie powietrza w wezyku. Zaczynasz od kola najbardziej oddalonego od pompy czyli prawy tyl nastepnie lewy tyl,prawy przod lewy przod.Nie zapomnij o uzupelnianiu plynu w zbiorniczku.

Tomilee · Wysłany: 09-07-2006, 00:30

Na upartego zrobisz to samemu, najpierw zakładasz rurkę na odpowietrznik odkręcasz i pompujesz parę razy potem zakręcasz ten odpowietrznik i dolewasz płynu czynność musi być przerobiona po 2 razy na każdym hamulcu. (robisz sam bo jak podpompujesz a w rurce masz płyn a rurkę masz w słoiku w którym też jest płyn - więc powietrze się nie dostanie z powrotem do hamulca)

rochaz · Wysłany: 09-07-2006, 00:49

lordabarth piszesz na dole, ze jezdzi sie po zlej stronie, ja wlasnie kupilem temperowke z kierownica po zlej stronie, siedze w Dublinie...
Pozdrawiam i dziekuje, bede odpowietrzal... hamulce.

picek · Wysłany: 09-07-2006, 05:56

Najlepsze odpowietrzanie jest bez żadnego pedałowania-deptania itp.Podstaw jakieś korytko pod miejsce odpowietrzane-odkręć odpowietrznik i zlej z zacisku troszkę płynu{50g}.Nie dość że wycieknie z nagromadzonym powietrzem to jeszcze usuniesz z układu stary przegrzany płyn.Sam tak robię i nie ma nic lepszego.

EASYKATO · Wysłany: 09-07-2006, 12:55

lordabarth · Wysłany: 09-07-2006, 13:56

jabko · Wysłany: 09-07-2006, 17:56

rochaz · Wysłany: 09-07-2006, 23:15

No to odpowierzylem. Jutro testuje...
Jezeli nadal dupa z hamowaniem to pompe zmieniac czy kombinowac cos?

MupiK · Wysłany: 10-07-2006, 05:35

JAk wczesniej bylo ok
Tzn ze zle odpowietrzona
Sproboj pozyczyc ssak i wtedy odpowietrzaj:-)

picek · Wysłany: 10-07-2006, 06:30

EASYKATO, Otóż kochany mam sumienie bo sam robię tak 5 rok i jeżdżę.Nigdy nie miałem problemów z hamowaniem.Szczęki wymieniałem raz a klocki 4 razy i zawsze w ten sam sposób. Na przeglądach jeszcze nikt się nie przyczepił do złych hamulców. :lalala:

EASYKATO · Wysłany: 10-07-2006, 06:41

jabko · Wysłany: 10-07-2006, 10:42

Ardian · Wysłany: 10-07-2006, 13:40

picek@
Podczas wymiany szczęk i klocków nie zapowietrza się układ chyba że ty wymianę zaczynasz od odpięcia przewodu hamulcowego.

TiP016V;) · Wysłany: 10-07-2006, 15:03

ja nie moglem odpowietrzyc hamulcow po wymianie plynu... bo przepuszczal jeden cylinderek z tylu :sciana:

picek · Wysłany: 10-07-2006, 16:03

Róbcie sobie jak chcecie-tylko niech mi nikt nie powie że powietrze poddane ciśnieniu samo popłynie w dół przewodów.A takie pompowanie to tylko rozbija pęcheżyki powietrza i powoduje większe jego rozrzedzenie. Ilość wymienionych klocków świadczy o stylu mojej jazdy który z reguły jest bardziej agresywny-do tego jest potrzebny hamulec brzytwa-i ja go mam.To tyle.Sprawdzcie to sami zobaczycie. :lalala:

EASYKATO · Wysłany: 10-07-2006, 16:55

picek · Wysłany: 10-07-2006, 19:19

Tak robiłem robię i będę robił. Mnie ten sposób nie zawiódł.Nie jest to jedyne auto gdzie tak robiłem i nikt nie przypłacił tego zdrowiem. Wymieniałem już przewód giętki koła z prawej stronu i tylny najdłuższy z likwidacją regulatora hamowania i odpowietrzałem tylko w ten sposób-przelaniem.
EASYKATO, Mój ojciec w faworytce klocki wymienił dopiero po 7 latach-bo jeżdzi spokojnie.Ja nie. Oby tylko ktoś z ciekawości tak zrobił i powiedział "picek miał rację".

EASYKATO · Wysłany: 10-07-2006, 19:30

picek · Wysłany: 10-07-2006, 20:36

Temat zakończę tymi słowy-strzeżcie się mnie i mojego auta. :badgrin:

Alan · Wysłany: 13-07-2006, 15:24

rkriss · Wysłany: 13-07-2006, 20:44

Mała zmiana tematu! (bo tylko noże wam dać :axe:

)
Niech mi ktoś powie jak mają być podłączone przewody hamulcowe
do pompy,chodzi o to który przewód (z którego koła) w które miejsce w pompie.
Wydaje mi się że gość od którego kupiłem temprę pozamieniał końcówki.
Tempra 1.6 gażnik(91r.)

Pozdro!

EASYKATO · Wysłany: 13-07-2006, 22:05

lordabarth · Wysłany: 13-07-2006, 22:17

EASYKATO · Wysłany: 13-07-2006, 22:23

.........Powietrz zawsze wedruje do gory.Jezeli ktorys przewod jest wyzej od odpowitrznika to nie pojdzie bez pompowania.Szczegolnie jezeli jet zapowietrzony przy pompie.........

ale kolega Alan o tym zapomniał
albo nie uważał na fizyce
albo jeszcze nie przerabiał tego