Tempra Tipo Team :: Spalanie... dużo, mało?

Emf · Wysłany: 15-04-2005, 20:42

Romano, a gdzie jest ten termostat dokladnie.
I jak ewentulnie go wywalic??

rhoody · Wysłany: 15-04-2005, 21:45

w obudowie filtra powietrza!!! ja też go zdemontowałem!!!
wracając do moich zmian: mianowicie odciąłem całkowicie dolot ciepłego powietrze do filtra i zaślepiłem jego wlot (na filtrze), następnie zlikwidowałem wspominany termostat znajdujący się w obudowie filtra, a na koniec skróciłem wąż doprowadzający zimne powietrze i prawie całkowicie zaślepiłem jego wlot (zostawiając tylko minimalny przelot, który mogę zresztą regulować)... u mnie się sprawdziło - jeżdżę tak od ok roku i spalanie spadło - reszta też bez zarzutu...
aha!!! mam silnik z jednopunktowym wtryskiem, więc filtr powietrza znajduje się centralnie na wtryskiwaczu, czyli praktycznie na środku silnika...

romano · Wysłany: 15-04-2005, 21:50

Emf, termostat jest przy rurze dolotowej do obudowy filtra powietrza od przodu samochodu, dochodzi do niego też rura z ciepłym powietrzem z nad kolektora dolotowego.
Wystarczy, że odłączysz tą rurę i już Ci nie będzie zasyłal ciepłego powietrza.
Musisz sam to zobaczyć bo ja miałem inną obuowę, ateraz mam obudowę z TD, gdzie fabrycznie nie ma takiego termostatu.
U mnie fabrycznie była taka duża obudowa nad gaźnikiem pokrywająca prawie cały silnik a, że mając instalację lpg z 2 rurkami wpuszczonymi od góry w gaźnik(tak wyglądały pierwsze instalacje) chciałem przejśc na mikser nad gaźnikiem, to po usunięciu tych rurek w obudowie zostału dziury. "Spec" od gazu zakleił to silikonem i kawałkiem gumy, po prostu fuszera na całego.
Teraz mam zrobiony porządek i od obudowy idzie rura ze zwężką do gaźnika a mikser jest w postaci nakładki na gaźnik z dwoma otworami dla I i II przelotu osobno.
Po regulacji, a mam wyregulowane raczej bogato, w zimę na krótkich dystansach mieścił mi się w 12 litrach a na trasie w 8-9.

Piterro · Wysłany: 16-04-2005, 12:15

miszko · Wysłany: 16-04-2005, 13:32

Ja sie dolaczam do tego grona. Rozwniez jezdze z zdjetym dolotme cieploego powietrza i auto ma dynamike przed i po rozgrzaniu.

Emf · Wysłany: 16-04-2005, 14:42

No wlasie ja tak mam.
Auto sie rozgrzeje i traci moc

Powiedzcie mi gdzie mam odlaczyc ten przewod.
W punkcie 1 czy 2 i czy ten termostat to jest to cos w glebi, tam gdzie strzalka nr 2.

Piterro · Wysłany: 16-04-2005, 16:54

miszko · Wysłany: 16-04-2005, 17:01

Ja mam ten przewod kompletnie wyjety... zalatwilem go kiedys karcherem (dostal goracej wody po cisnieniem i sie rozlecial).

Mozesz go kompletnie wypiac. Bimetal (czyli ten zawor) znajduje sie w puszcze od filtra. Wyjmij filtr to zobaczysz taki pret, srubke, oraz sprezynke. Ten pret idzie do klapki sterujacej cieplo/zimno. Ja w sumie niec nie grzebalem z tym bimetalem i klapka.
Jak odpalam zimne auto to ciagnie powietrze z tego otworu gdzie przewod byl polaczony. Jak juz troche auto sie nagrzeje to zamyka sie ten otwor (wsadz tam palec gleboko to wyczujesz) i otwiera sie ten od zimnego powietrza ktory jest skierowany do blachy.

Hemi · Wysłany: 16-04-2005, 17:03

A ja wogóle nie mam tego przewodu i drugiej jego części (za silnikiem) też nie mam.

miszko · Wysłany: 16-04-2005, 22:05

No to widocznie miales cos robione przy silniku. Juz ktos sie tym bawil.

Hemi · Wysłany: 17-04-2005, 08:33

sam sie pozbyłem tego przewodu bo był zniszczony i popękany

Emf · Wysłany: 17-04-2005, 09:38

Dzieki chlopaki, powiedzcie mi tylko czy nie macie problemu z zanieczyszczeniami bo autko w sumie teraz pobiera powietrze omijajc filtr.
Jesli nie macie z tym problemu to ide wywalic ten przewod.

miszko · Wysłany: 17-04-2005, 10:02

Emf · Wysłany: 17-04-2005, 10:13

Miszko ale chodzi mi o to, ze jak wymontuje ten przewod to powietrze bedzie zasysal prosto sprzed silnika czyli ominie filtr.
A co do tej strumienicy to czy cos nie tak mi zalozyl gazownik bo jesli chodzi :oops: o instalacje to jestem laikiem

miszko · Wysłany: 17-04-2005, 10:31

Mowisz o tym przewodzie 1-2 na zdjeciu? Ten ktory leci z nad kolektora pozniej metalowa rura i dalej ta rurka aluminiowo-papierowa do filtra powietrza?

Ta strumienica to kazdy gaznik w T/T mial takie cos - to byla tylko ciekawostka

romano · Wysłany: 17-04-2005, 10:32

miszko · Wysłany: 17-04-2005, 10:34

Emf · Wysłany: 17-04-2005, 10:36

miszko · Wysłany: 17-04-2005, 10:52

Emf · Wysłany: 17-04-2005, 11:07

Zakumalem

Czyl mam wywalic po prostu ta tekturowa rurke :?:

miszko · Wysłany: 17-04-2005, 11:11

Doslownie

Emf · Wysłany: 17-04-2005, 11:14

Qrde nie wiem czy dzisiaj jeszcze tego nie zrobie zeby zobaczyc czy bedzie roznica.
Moze w koncu auto nie bedzie takie zamulone po rozgrzaniu.
Dzieki za pomoc

mkaminski100 · Wysłany: 22-04-2005, 12:21

Hmm, ja mam przewód doprowadzający ciepłe powietrze i sprawny termostat. Nie zauwazyłem żadnych skutków ubocznych. Zresztą jeśli ma to wpłynąć na pracę silnika to tylko do czasu prawidłowego rozgrzania, bo potem termostat zamyka dopływ ciepłego powietrza.
Skoro jednak silnik się u kogoś muli to znaczy, że nie lubi ciepłego powietrza i może lepiej podawać mu całkowicie zimne. U mnie ssak jest przykręcony na środku przedniej belki, koło klaksonu, więc powietrze pobiera ocieplone z chłodnicy. Spróbuję kiedyś przenieść ssak gdzieś niżej i zobaczę co to da.

srutra · Wysłany: 24-04-2005, 18:58

Na gazie wskazane jest pobieranie tylko zimnego powietrza i wywalenie/zablokowanie urządzenia zmieniającego dopływ ciepłego/zimnego powietrza, żeby uniknąć zmian w wydajności otworu przez który pobiera się powietrze

Cinek · Wysłany: 15-12-2005, 10:29

a moja tempra wariuje w zime, ostatnio zrobiłem nie całe 50 km po miescie i spalił mi 8l gazu, masakra nie wiem co jest świece wymieniłem na nowe nawet przewody do świec i lipa