[Leśniczy]

szkoda że nie widać czy to faktycznie na prostej.

[czarek45]

U mnie też jest zdrowy silnik, który za 25 kilometrów będzie miał 200.000. Możecie się śmiać lub nie, ale jakieś 3 m-ce temu wymieniając pasek alternatora wymieniłem rolkę napinacza, która była metalowa (sądzę, że jeszcze oryginał), koleś w sklepie nie mógł uwierzyć, że to mogło współpracować, nigdy nie widział czegoś takiego w Tipo.

** Dodano: 19-04-2010, 12:41 **
Leśniczy, i właśnie zaczyna się. Nikt nie wierzy, zaraz będą spekulacje, że z górki, może ktoś mnie pchał.

heeeh napiszę tak :
skrzynia alpine w bagażniku, wzmacniacz, skrzynka z narzędziami, butla w kole jakieś 20 litrów gazu, a zapomniałem dodać końcówka wydechu ala wieś tuning, nakleja TTT na tylnej szybie i parasol na siedzeniu w razie problemów z hamowaniem prawie jak na dragu 1/4 mili ze spadochronem, ale prawie robi wielką różnice!!! Aha i ja za kółkiem czyli + 90 kg

** Dodano: 19-04-2010, 12:46 **
Zapomniałem dodać, że przyspieszenie to lepiej do 105 km/h trzeba mierzyć bo przecież licznik oszukuje

[egon]

[Jelcyn]

a ja bym prosił jakiegoś innego użytkownika 1,4 o przesłanie podobnego filmiku. najlepiej też z DGT

[ciechu]

egon., ja wyliczyłem 12s. Ale...
czarek45, jeszcze masz przekłamanie na oponach niby tylko 3%, ale dzięki temu auto trochę lepiej przyspiesza, ale kosztem prędkości maksymalnej. No i z racji opon zamiast 100km/h masz 97%.

Teraz porównując z 2.0 - fabrycznie opony montowano w nich R14/175/65 lub R14/185/60. Gdybyś takie założył u siebie od razu poczułbyś spadek mocy i już stożek by nie pomógł.

Gdybanie...

Przyjedź na zlot to się z kimś w 1.4 zmierzysz. Jak go za sobą zostawisz to na deser będziesz miał 2.0

[Leśniczy]

czarek45, nawet jeśli to 12 z hakiem to rzeczywisty czas to jedynie dowodzi że auto jest zdrowe i robi czas seryjnie podawany przez producenta ( 12,5 dla tipo 1.4 )
i to nadal nie upoważnia cię do naśmiewania się z użytkowników 2.0 którzy w powodu usterek nie mogą zejść poniżej jakiegoś tam czasu ( mowa o aucie kolegi Guzik, ) oraz rzucania krzywych tekstów o wersjach S. wyobraź sobie że są na tym forum auta kupione jako fabrycznie nowe w salonie , a nie sprowadzone po 5 właścicielach i kupione ze równowartość dwóch wypłat ... o txt że sedici poniżej 3000obr to jak trabant to już nie wspomnę

[Luczu]

[egon]

Co do filmu kolegi czarek45, dwujke wrzucałes przy 35km/h przy 50ciu juz trójke, wiec ten czas jest nie realny, bo na 4tym biegu od 50km/h nie rozpędziłby sie w takim tępie, wiec porzuc wszelkie programy do obróbki filmów i skończ ściemniać.

[Jelcyn]

no ,a się doliczyłem 70 na 4, wtedy powinien mieć około 3000rpm Luczu, mnie chodziło głównie o dźwięk silnika, wprawdzie zagłuszony przez muzykę, ale to co trzeba da się usłyszeć. U ciebie brzmi normalnie, u czarka, trochę jak silnik wankla, czyli przy tych samych obrotach połowę cykli pracy więcej, albo filmik przyśpieszony przy użyciu odpowiedniego programu. Tak, mam obsesję na punkcie RX-8, ale to dzięki temu wiem jak to brzmi i dlaczego. Mój werdykt- filmik to FAKE. egon., uważa tak samo

[Leśniczy]

egon., Jelcyn, nie to żeby go bronił ale film jest chyba ok, moim zdaniem przy 70 zapina 3 , a nie 4
zamiast obróbki bardziej bym powiedział że leci z górki

[Jelcyn]

Leśniczy, słychać 3 zmiany, czyli z 1 na2 przy 35, z 2 na3 przy 45, z 3 na 4 przy 70.

[egon]

Leśniczy, przysłuchaj sie, dwujke zapina juz przy 35km/h, za chwile zapina 3ke, a przy 70ciu juz 4ke

[ciechu]

[egon]

ciechu, chyba sam w to nie wierzysz

[czarek45]

2 była przed 45 km/h, 3 przy 70 km/h, 4 przy 105 km/h.
Jak się koła ślizgały ująłem trochę gazu i może dlatego takie wrażenie, że zapinam 2 przy 35.
Filmik zrzucony z karty pamięci bez żadnej obróbki robiony przez Canona PS A 540 640x480 30 kl/s, a co do filmiku z analogiem to ja ruszałem przy 3000 obr nie od 1000 obr.

[Jelcyn]

ciechu, uślizg i odzyskanie przyczepności jest, ale chwilę wcześniej, przy 36, potem odrobinę spada, chyba 34 mrugnęło i jeszcze coś. potem wyraźnie widać 35 i zmianę biegu

[czarek45]

biegi przy odcięciu, mierzone przeze mnie
1-45 km/h
2-78 km/h
3-120 km/h
4-162 km/h
5 - nie udało mi się określić bo za wolno się rozpędzał i brakło prostej.

** Dodano: 19-04-2010, 13:58 **
Jelcyn, wprawdzie zagłuszony przez muzykę, ale to co trzeba da się usłyszeć ???????????
ja tam nie słyszę żadnej muzyki w tle, a słuch mam dobry

** Dodano: 19-04-2010, 14:01 **
sory Jelcyn, nie chodziło ci o filmik z analogiem!!!
a i tam jest przyspieszenie na lpg, a nie na Pb!

[ciechu]

[Luczu]

czarek45, a Ty na PB jechałeś ?

** Dodano: 19-04-2010, 14:09 **
co do filmiku czarek45, - wg mnie normalnie zmienia biegi.

[czarek45]

tak na benzynie

[Leśniczy]

na filmiku kolegi Luczu, tez nie ma tragedii do setki w 13 sec na LPG
tyle że b]Luczu[/b] ma gaźnik ( 78hp) więc to normalne osiągi.

bardziej rozchodzi się o to że czarek45, twierdzi że jego wersja IE ( wtrysk ) ma moc gaźnika, a wrzucony fragment tekstu który miał to potwierdzić mówi zupełnie co innego

[czarek45]

Leśniczy, no i właśnie, więc o co to wielkie halo, że filmik fake i inne wymysły, poczciwe 1.4 tak już ma i nikt tego nie przeskoczy

[Leśniczy]

to ile masz tam w końcu tych koni czarek45, ?

[czarek45]

ciechu, co do tej fabrycznej 5-ki to producent podaje 153 km/h, a nie 172 km/h

** Dodano: 19-04-2010, 14:50 **
Leśniczy nie wiem ile żyje z tych fabrycznych, ale potrafią jeszcze jako tako galopować

[Guzik]

Panowie, i po co to wszystko? Wierzcie lub nie, ale to bardzo możliwe dla zdrowego auta, a po filmiku widać, że właśnie takie ma kolega czarek45,
I po co te spinki? Kto nie wierzy, niech się spotka i sprawdzi sam. Jaki w tym interes żeby kłamać w takich sprawach?

btw-moje obecne 2.0 przyspiesza jak poprzednie 1.6 i co?

btw2 - miałem kiedyś malucha z którym żaden inny nie miał szans i zawsze zostawał daleko w tyle,a jedyne co grzebane, to wydech i dolot+dobra regulacja no i silnik w dobrym stanie.

Zamówiłem już sobie cpp+vae i zobaczymy czy coś mu pomoże. I tak niebawem wezmę się za silnik(pierścienie+głowica+ewentualnie inne rzeczy, które wyjdą w trakcie robienia góry).
Dzięki za wypowiedzi