[GrzesiekK.]

[czarek45]

ivanovich81, nie!! masz kata i sobie go wytnij

[dziura]

Raku, tia dobre a kolega trzymał kamerkę w prawej ręcę jeszcze pewnie

[ivanovich81]

[czarek45]

Dziąbal a kto tu pisze, że 100 w 10 s zrobię?

Kolega z pracy ma bravo 1.2 16v 80 koni i wącha dymek z mojego wydechu!!!

** Dodano: 18-04-2010, 23:03 **
ivanovich81, na pewno nie, ale jak ma kat 15 lat to może być przytkany!

[meter30]

[GrzesiekK.]

[Larry075]

Cytat:

S jeżdżących po naszych Polskich drogach, gdzie z salonu wyjeżdżały gołe i wesołe.

Moja duma na temat mojej wersji S została dotkliwe dotknięta, może nie mam tych wszystkich bajerów ale przynajmniej przeżył dużo swoich bogato wyposażonych braci którzy swój żywot zakończyli na auto-szrotach a niektóre ich organy można spotkać w jeszcze pokazujących się na drogach fiatach.

Mierzyłem osiągi mojej furki (specjalnie dla tego tematu) i powiem że nimożliwe jest zejście poniżej 12-13 (błąd pomiarowy)sec, na pokładzie dodatkowo pusta butla z gazem a biegi zmieniałem przy 5tys (powyżej wcale nie przyśpiesza szybciej). Nie mówiąc o tym że komprecha książkowa więc silnik w stanie fabrycznym (musze sobie jakoś odbić za tą wersje S ) wiec wszystkie te historyjki o mega dobrych czasach... prosze o jakis dokument?

[Dziąbal]

czarek45, wersja belgijska wymiata tak czy inaczej, nic Twojemu 1.4 nie dorówna. Masz powody do dumy.

[Raku]

dość może
czarek45, nagraj film - na zamkniętym odcinku prostej drogi.. i tyle. będzie wiadomo.
Nikt w twoje przekonania nie uwierzy, ponieważ każdy wie jak porusza się tipo 1.4.
Belgijska wersja o niczym nie świadczy. Aby było więcej koni, trzeba silnik wolnossący zmodyfikować, na ten rynek specjalnie fabryka nie wkładała innych wałków czy tłoków.
Ty masz standardowy silnik i tyle. koniec

Grunt, że dobrze CI się jeździ.

[Larry075]

a co do kolegi czarek45, nie obraź się, osobiście nic do Ciebie nie mam ale poprostu bajki opowiadasz, w sumie to nic złego, chcesz dowartościować swojego fiata no ale chyba nie powinieneś robić tego na T/T Forum... mnie osobiście najbardziej wku$$$a jak ktoś powie na moją bestie UNO... dziś mi się zdarzyło usłyszeć ;///

[czarek45]

GrzesiekK., wiem, że mnie objedziesz, ale trzeba przeliczyć zamiary na siły i podchodząc w ten sposób do sprawy mogę zaprosić kumpla (misiek galant 2.5 v6 w kombi ma dłubane 4x4 480 koni i gołe blachy chłopaszek robił w HBM), a on objeżdża suzuki gsr 600, które ma 3.6s do 100 i nie jednego kozaka z Kielc już odwalił na 1/4, nawet modzone evo 9 z klubu Scyzor! Nie o to chodzi bo w ten sposób zakończymy sprawę na chłopakach VTG i ich maszynach!

** Dodano: 18-04-2010, 23:23 **
meter30, taaakkk

wiem jak wygląda spi zresztą rozbierałem i potrafię odróżnić wtrysk od gaźnika!!!

** Dodano: 18-04-2010, 23:26 **
Larry075, nie chciałem Cię dotknąć lub obrazić

duży plus bo masz lżejsze auto

elektryka, szyber, granie i parę kilo dodatkowo dochodzi

[meter30]

czarek45, Czy mi się wydaje czy na drugim filmiku w samej końcówce przy hamowaniu blokuje Ci tylko hamulce na przedniej osi??

[czarek45]

wręcz na odwrót hamowałem ręcznym i dopiero nożny został naciśnięty

[Luczu]

dzisiaj spróbowałem się z ivanovich81, miał na pokładzie pasażera a ja sam.

Do około 60 km/h byłem z przodu o około długość auta ale powyżej 70 zostawałem coraz bardziej z tyłu

** Dodano: 18-04-2010, 23:57 **
ivanovich81,

tempra 2.0 LPG ( blos ) automat ( po remoncie silnika :p )

ja - tipo 1.4 gaźnik LPG ( kuchenka gazowa )

** Dodano: 18-04-2010, 23:59 **
czarek45, czemu nie chcesz dać tego filmiku ?

[Leśniczy]

[Jelcyn]

czarek45, Leśniczy, póki dyskusja opiera się na argumentach jest wszystko OK, ale jak zaczynacie sobie skakać do oczu to nie mogę nie interweniować. Albo się uspokajacie albo usuwam posty i zamykam temat.

[egon]

czarek45, zastanów sie wkoncu co i zkim piszesz, radze ci, poza tym daj filmik i bedzie spokuj

A tak na marginesie, ciekawe ile Punto 1,2 ma do 100ki

[ciechu]

czarek45, Powołujesz się na informacje które sam błędnie odczytałeś. Mało tego, nie potrafisz się przyznać do błędu i robisz w temacie niepotrzebny śmietnik. Po co się pchasz do tematu o silnikach 2.0, skoro nie masz o tych silnikach pojęcia? Jeżeli nie zamierzasz wrzucić w temat nagrania video z Twoim przyspieszeniem 12s do setki, to tutaj już nic więcej nie pisz, bo przez te Twoje bajki (ciągle niczym nie udowodnione) zeszliśmy z tematu. Masz ochotę chwalić się swoim 1.4, czy pisać głupoty o 1.8 - stwórz sobie temat na OT. I jeszcze jedno... nie zapominaj, że to jest forum miłośników TT. Na temat tych samochodów, można by powiedzieć, wiemy więcej niż obecni fachowcy w ASO Fiata.

[GrzesiekK.]

Jelcyn, zamknij ten bajzel w cholere.

[Leśniczy]

[czarek45]

http://www.youtube.com/us...u/0/lgfzOmcgNp8

robione na prostej nie z górki jazda na Pb
tak chodzi 1.4 i.e bez kata i na stożku

** Dodano: 19-04-2010, 12:06 **
dodam, że start na mokrej nawierzchni po deszczu

[Jelcyn]

Temat czasowo odblokowany. Pozwoliłem czarkowi45, się wybronić, ale ostrzegam, grzecznie mi tu

[ciechu]

[czarek45]

ciechu, wielkie dzięki

Co do opon 165/60/14 michelin energy saver i nie panowie nie siedziałem w 2.0 tylko w moim 1.4, co do tego, że film pozostawia wiele do życzenia to nie mogłem zamocować ceglastego canona inaczej bo spadał przy ruszaniu, ktoś z okolic Kielc może wie gdzie był dawny stadion Korony na ul. Szczepaniaka, a tam jest równo jak na stole bilardowym i tam było kręcone!

** Dodano: 19-04-2010, 12:29 **
Stożek założyłem dla dźwięku, a że przy okazji zrobił się lepszy dół tylko mnie cieszy. Ile koni dodał nie sprawdzałem bo szkoda mi kasy na hamownie. Stożek koszt 50 zł, a hamownia 150 zł jeden pomiar lub 250 za dwa. Tak się u mnie w Kielcach cenią.