[marcin]

Zastanawiam się jak zamontować stożek w silniku 1.4
Szukałem w archiwum ale nic nie znalazłem

Ma ktoś jakieś pomysły/sugestie?




A może jakieś fotki ??

[romano]

Wywalasz oryginalną obudowę, kupujesz pokrywę wtrysku z VW, wycinasz wnętrzności z obudowy zostawiając tuleje pod śruby.
Przymieżasz filtr przy prawym błotniku i kupujesz odpowiednie kawałki rur i kolanko/a oraz jakiś element mocujący filtr.
Doprowadzasz zimne powietrze rurą spod zderzaka albo robisz wlot powietrza na masce
Całośc maontujesz i gotowe

Tak wygląda środek pokrywy po wycięciu oraz zamontowana na wtrysku z Uno(ten sam wtrysk ma Tipo). Pokrywe można zamontować w trzech położeniach

[marcin]

dzięki za odp.
więc trzeba będzie się rozejrzeć za taką obudową.

A te otwory na śruby pasują?? czy tzreba będzie coś przerabiać?

[Pele_Tipo]

chyba w sumie najrozsadniejsze rozwiazanie...

...w kazdym razie trzeba sie pozbyc tego "przed-kolektora" bo inaczej psu na bude to wszystko

A no i jesli chcesz zeby to jakos kulalo to zadbaj o jakis konkretny dobor dlugosci dolotu do jego srednicy - ktora wymusi wlasnie ta obudowa, ale wypadaloby zeby byla jakas w miare.

[romano]

[tipacz]

Podepne sie pod tego posta ponieważ też zakupiłem filterek i zastanawiam sie czy trzeba wywalac oryginalna obudowe czy wystarczy wyrzucic oryginalny filter z obudowy i w miejsce ssania wstawic rurke idącą do stożka. Jest taka opcja?

[yoyo]

opcja jest zawsze i wiele osób tak robi, ale jest to wykonanie amatorskie, bo pusta puszka po filtrze działać będzie na niekorzyść, bo wprowadzi niepotrzebne zawirowania powietrza,
ideą montowania filtra stożkowego jest umożliwienie dostępu do silnika zimnego powietrza i zmniejszenie oporów w dolocie, dlatego fachowo powinno się zrobić cały nowy dolot, o większej średnicy niż orginał, w którym powietrze nie wpadałoby w zawirowania na zbyt wielu zakrętach, zwężkach czy pustych puszkach.

jeżeli już nie chcesz bawić się w nowy dolot to możesz zrobić tak jak piszesz czyli zamontować stożek a filtr ze środka puszki wywalić, ale wnętrze samej puszki tak zabudować aby powietrze nie latało tam od ściany do ściany tylko prostu z dolotu "skręcało" do gardzieli - jest to taki półśrodek, ale na pewno lepszy niż pozostawienie puszki pustej.

p.s. mam nadzieje że mnie tu nikt nie zlinczuje za to co napisałem

[tipacz]

yoyo,

Ja napewno nie bo akurat w tych sprawach jestem blada twarz

[Sucre79]

podpinam się pod temat. Kupiłem od tipacz, filtr i zrobiłem tak- Na razie tylko wywaliłem filtr z obudowy oryginalnej wtrysku. Przed zrobieniem tego czasami na zimnym silniku spadały mi obroty lub dławił mi się czasami na chwilkę. Wywaliłem wymieniony oryginalny filtr i wsadziłem przy prawym błotniku stożek łącząc go (chwilowo) z oryginalną obudową. Nic nie przerywa ani obroty nie spadają. Rozglądnę się za taką obudową od vw lub zmodyfikuję mój oryginał w środku.

** Dodano: 28-07-2008, 08:53 **
lepiej byłoby odłączyć rurę od ciepłego czy zostawić?

[JAM_BELFEGOR]

Nie podłączaj, jeśli będziesz miał stożek na puszce od VW to nawet nie będziesz miał jak tego zrobić, bo wyeliminowałeś z układu mechanizm zamykający dopływ ciepłego powietrza który jest w obudowie filtra, więc cały czas by ci ciągnął ciepłe powietrze. Możesz się zastanowić czy na czas zimy sobie nie podciągnąć w okolice stożka rurki znad kolektora tak żeby łapał też trochę ciepłego powietrza i szybciej sie nagrzewał, ale mówię tylko na czas zimy.

[Sucre79]

JAM_BELFEGOR, chodzi mi o to czy teraz jeszcze przed zmianą obudowy na vw odłączyć rurkę od ciepłego czy nie?

[mrk69]

Sucre79, w ogóle możesz tą rurkę odłączyć i zatkać otwór. W zimę, może to i trochę daje (że niby szybciej nagrzewa i tyle nie pali - różnica sprawdzona - niewielka) Niektórzy nawet nie są świadomi, że ona tam ma być i jak poprzedni właściciel olał sprawę to jej nie mają., ale jak już ją wywalisz to zatkaj otwór, żeby powietrze nie wylatywało. Gdzieś w jakimś temacie opisywałem jak zmodyfikować oryginalną puszkę w 1.4, żeby wszystko gadało poprawnie.

[yoyo]

[mrk69]

Jak od VW to i pewnie od Seata

[szablik]

witam to ija się podpytam czy do tempry 1.6ie można to zastosować? tzn. od vw i bardzo proszę o fotki albo linki do tego tematu może być na priva

[yoyo]

wreszcie założone jak należy (no może nie do końca)
puszka i tunel od kolegi Maziaka - tunel musiałem zaizolować, bo miał dziurę na harmonijce, ale teraz jest szczelnie
Wiem, że lepiej byłoby do nadkola, ale ogranicza mnie długość oryginalnego węża; teraz też nie jest źle bo wlot stożka skierowany jest na atrapę, a sam stożek ma osłonę,żeby nie brał ciepłego powietrza z komory

zastanawiam się czy nie podłożyć czegoś pod rurę w miejscu w którym opiera się o pokrywę zaworów, żeby się bardzo nie nagrzewała - co Wy na to?

zrobiłem na razie tylko 2 km jazdy próbnej:
duża zmiana w dźwięku silnika (pojawił się fajny świst zasysanego powietrza), a także w wydechu (dźwięk jest grubszy),
autko było nagrzane i na chwilę obecną chodzi bez zarzutu, zarówno na PB jak i LPG,
efektów w przyspieszeniu nie odczułem,
akurat dziś tankowałem więc za 3-4 dni będę mógł stwierdzić czy spalanie uległo zmianie
jutro z rana zrobię 20km do pracy to może stwierdzę coś więcej, w piątek czeka mnie trasa 120km i wtedy będzie prawdziwy test

[albert1991]

mozesz cos podłozyc bo jednak pokrywa zaworów tez sie nagrzewa a co za tym idzie bedzie ci sie topic ta odma i bedzie dziura ale ogólnie bardzo ładnie sie prezetuje

[yoyo]

Cytat:

bedzie ci sie topic ta odma i bedzie dziura

odma od zawsze tak leży i nic jej nie było do tej pory, myślałem o tej grubej rurze, żeby powietrze się bez potrzeby nie nagrzewało

[albert1991]

ale piszesz ze u ciebie dotyka a zawsze jest troszke na pokrywa zaworów

[yoyo]

o odmę się nie boję, bo od zawsze tak leży (ta mała)
a pod dolot chyba jutro dotnę jakiś paseczek z gumy, lub z korka

[albert1991]

mi własnie o dolot chodzi ta gróba

[Luczu]

kolego a jak z dźwiękiem ? Ja mam w 1.4 na gaźniku i właściwie to nie słychać stożka ...

[yoyo]

ja słyszę stożek bardzo wyraźnie, taki fajny gwizd gdy depnę na gaz i przeciągnę troszkę auto na biegu
jak widać na fotkach dolot mam bardzo krótki dolot

[Luczu]

no ja mam taki sam dolot tzn w miejsce puszki dalem stozek i kicha

[MARIOVIRUS]

u mnie tez troche kicha a mam pytanie do bardziej obcykanych w temacie. Jak wplywa zkrucenie dolotu ,pytam gdyz wpadlem na maly pomysl zeby nie stosowac ani stozka ani orginalnej instalacji dolotowej tylko calkowicie przerobic producenta ;] zamontowac okragly filtr powietrza bezposrednio na gazniku (cos na styl amerykanskich aut ).Jak auto sie zachowa bedzie mialo gorzsze/lepsze osiagi przesunie sie moment od ktorego auto bedzie mialo kopa ??