Tempra Tipo Team :: Jak Sprawdzić jaki mam olej?

Larry075 · Wysłany: 25-11-2009, 18:57 **Jak Sprawdzić jaki mam olej?**

Witam, mimo że to jest forum o tipo i tempra uznałem że temat jest bardziej uniwersalny. Jutro jade po samochód ale juz myśle o pierwszych problemach. Nie wiem jak sprawdzić czy olej jest syntetyczny, pół syntetyczny czy tez mineralny. Auto jest dosyc wiekowe (zasługuje na miano zabytku) i nie chciał bym zniszczyć silnika poprzez zalanie go syntetycznym ani też chciałbym miec dobre smarowanie (co w przypadku mineralnego nie jest zbyt dobre). Jest na to jakiś sposób?

mrk69 · Wysłany: 25-11-2009, 19:10

Larry075, raczej nie sprawdzisz tak "na oko" Może właściciel Ci powie, albo ma zawieszkę pod maską. Najlepiej wylać cały. Skoro nie chcesz syntetyka, ani minerala to zostaje półsyntetyk

Larry075 · Wysłany: 25-11-2009, 19:31

mrk69, wiesz, jest to FSO Polonez a smarowanie w nich nie było najlepsze... Boje się syntetika, czemu? Może to wiesz, ale w silnikach o znacznym przebiego na oleju mineralnym powstaje taki nagar który jest wypłukiwany przez mineralny. Objawia się to natychmiastowym luzem np. na panewkach i klekot. Nie wiem jak to jest z olejem pół syntetycznym. Może wiesz?

Mineralnego wolał bym uniknąć z powodu słabych własności smarujących co jest bardzo ważne w tej wersji silnikowej. Osoba od ktorego go nabyłem mało zorientowana...

ps. Może w jakiś serwisach mi powiedzą?

A tak z innej paki, nie wiedzie może czym różnią się rozrządy SOHC od OHC?

jagy · Wysłany: 25-11-2009, 19:56

Luczu · Wysłany: 25-11-2009, 20:02

Larry075, lej minerała. Auto nie będzie jeździło po rajdach tylko dupowóz. Takim czymś silnika nie zajedziesz na mineralnym

brynol69 · Wysłany: 25-11-2009, 20:02

nie ma znaczenia jaki masz olej, możesz doalć jaki chcesz albo zmienić na jaki chcesz, nie wierz w to co mówią że nie można zalać lepszego oleju niż ten który masz (np rzadszego lub syntetyka), jak zalejesz żadszy to najwyżej zacznie Ci się pocić albo gdzieś wyciekać, najlepiej lać najlepszy na jaki Cie stać:)

Kaputzin · Wysłany: 25-11-2009, 20:02

Nikt Ci tego nie powie, że na oko to jest olej mineralny czy syntetyczny

A skoro poprzedni właściciel niekumaty w te tematy to możliwe że oleju już długo nie zmieniał więc chyba czas najwyższy na odrobinę świeżości w silniku

Ja też słyszałem taką teorię, że do starszych silników lepiej lać mineralny ale wybór i tak należy do Ciebie

Luczu · Wysłany: 25-11-2009, 20:03

ciechu · Dodano: 25-11-2009, 20:10

Larry075, jaki to silnik? rocznik poldka? jakoś nie wyobrażam sobie tego auta po kilkunastu latach jeżdżącego na półsyntetyku czy syntetyku, jeśli nie miał ostatnio remontu silnika. A pamiętaj, że silniki 1,5 i 1,6 w poldku lubiły wyciekać gdzie tylko się dało. Dlatego polecam TYLKO minerał. A co do smarowania - nie było takie złe, a silniki te przyjmowały (szczególnie 1.5) każdy olej. Jeździłem trzema poldonami, to wiem co mówię. Jeśli boisz się o silnik to przede wszystkim wymień olej i filtr tuż po zakupie.

Larry075 · Wysłany: 25-11-2009, 21:29

ciechu, Silnik 1500ccm chyba OHV rocznik '90 Jestem kolekcjonerem, to znaczy zawsze chciałem go mieć, kiedyś dziadek miał i niestety zmarł śmiercią tragiczną (spalił się) - poprostu kocham nim jeździć.
SOHC naciska na zawór poprzez popychacz (tzw. wachadło) a w OHC wałek naciska poprzez "szklanke" na zawór.
Olej mam zamiar wymienić odrazu po zakupie (oczywiście filtry też) i bez wzglądu na to czy to polonez czy porshe chce aby mój silnik pracował w najlepszych warunkach. No jeśli zdecyduje sie na mineralny to jaki wybrać ?

PS. szukam przedniego zderzaka, może komuś jakiś zalega?

Leśniczy · Wysłany: 25-11-2009, 21:35

ostatnio zaglądałem do książki serwisowej i przeczytałem coś co mnie zdziwiło trochę . mianowicie według książki do 1.4 i 1.6 zaleca sie lać 10w40 ( syntetyk) lub 15w40 (minerał ) zaś do silników 1.8 i 2.0 zaleca się lać tylko 15w40

Larry075 · Wysłany: 25-11-2009, 21:49

10W40 i 15W40 mówią o temperaturze pracy oleju a nie o klasie lepkości czy też o rodzaju - minerał syntetyk

jagy · Wysłany: 25-11-2009, 22:41

Luczu · Wysłany: 26-11-2009, 01:51

Larry075 · Wysłany: 26-11-2009, 09:31

Luczu, 10W40 może byc syntetyk moze byc pol syntetyk a moze byc nawet mineralny. Poczytaj

Luczu · Wysłany: 26-11-2009, 11:46

Larry075, od 0W do 5W - to oleje syntetyczne
10W - to oleje półsyntetyczne
od 15W do 25W - to oleje mineralne

Jelcyn · Wysłany: 26-11-2009, 12:29

Luczu, to klasa lepkości a nie oznaczenie z czego zrobione.

Luczu · Wysłany: 26-11-2009, 12:39

jelcyn, Może z "prawnego" punktu widzenia tak ale czy widziałeś syntetyk 15W40 ?:] Tak się przyjęło i zazwyczaj na pułkach sklepowych kierujemy się tylko tymi oznaczeniami

Jelcyn · Wysłany: 26-11-2009, 12:58

Luczu, pół syntetyk pod oznaczeniem 15W jak najbardziej widziałem, za pełnymi syntetykami się nie rozglądałem więc nie powiem.

Luczu · Dodano: 26-11-2009, 13:06

ciechu · Wysłany: 26-11-2009, 18:45

Panowie, załóżcie wątek o rodzajach oleju, bo zbaczamy małymi krokami z tematu

Larry075, polecam Elfa

za 80zł

MINERALNY OLEJ DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH ELF SPORTI SRI 15W40 jest wielosezonowym olejem mineralnym najnowszej generacji, zestawionym ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów mineralnych i dodatków uszlachetniających. ELF SPORTI SRI 15W40 przeszedł pozytywnie najnowsze próby „ATC i ATIEL Code of Practice” wymagane przez nowe normy ACEA oraz spełnił procedury Stowarzyszenia Producentów Dodatków (C.M.A. Code of Practice) wymagane przez API SJ.

za 55zł

ELF START 15W40 MINERALNY OLEJ DO SILNIKÓW DIESLA I BENZYNOWYCH ELF START 15W40 zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z katalizatorem spalin lub bez. Do stosowania w jeździe miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w normalnych warunkach eksploatacyjnych. ELF START 15W40 spełnia wymagania następujących norm międzynarodowych: API: SG/CF.

Ja jeżdżę na lotosie city od zawsze, ale na tym forum nie usłyszysz pochlebnych opinii na jego temat. Ja nie narzekam.

Luczu · Wysłany: 26-11-2009, 19:45

pawel76 · Wysłany: 26-11-2009, 20:04

Ja też Lotos tyle ,że 15W40 czyli minerał :badgrin:

Larry075 · Wysłany: 26-11-2009, 22:51

15W40 to nie zadna klasa lepkosci !!! jest temperatura w jakiej oleje pracują, literka W oznacza "winter" czyli temperatury ujemne (z tym że nie znaczy że 15W to -15C, trzeba wyczytaz z tabeli). Np. 0W40 jest olejem na sezon letni od określonej temperatury a np. 15W to olej zimowy. Nie będe tu wykładu robił bo te informacje są w internecie ale dziwie się kto takie bzdury pisze, pawel76, Luczu, jelcyn, .

Są oleje za 150zł 10W40 a są też za 50 i wq was niczym się nie różnią? Różnia sie właśnie klasą lepkości...

Przemek · Wysłany: 26-11-2009, 23:05

A ja 2 lata na ELF SPORTI SRI 15W40. A w tym roku nie trafiłem na promocje to zakupiłem sobie 5l Mobila S 10w40. Może zaczął się troszke pocić na uszczelce miski i pod pokrywą zaworów ale nie jest źle. Uszczelki pod miską jak kupiłem jeszcze nie ruszałem chyba najwyższa pora a z pod klawiatury zawsze cieknie. Wymieniałem już 6 razy. Zazwyczaj 3-4-6 miesięcy i puszcza zależy jaka uszczelka.