Tempra Tipo Team :: Naprawa przekładni kierowniczej

maciekw · Wysłany: 06-08-2008, 14:08

Tak sie zastanawiam jak przy listwie moze byc luz na przekladni....

Hipo · Wysłany: 29-08-2008, 20:17

Dzisiaj wymieniałem ten drążek u siebie w maryśce i powiem tyle " ()&*()^&*%&(^$%^#$%& mać !!!! ) też musiałem spawać i ledwo z bidą udało się odkręcić. Przy drugiej stronie wyciagam maglownice i nie będe się meczył.

Kaputzin · Wysłany: 11-02-2009, 02:24

Na przeglądzie diagnosta zasugerował potrzebę wymiany właśnie końcówki drążka i tzw "jabłka". Dzwonie do ASO spytać o części a meches mówi, że przy wspomaganiu to jest niewykonalne i tylko wymieniają na nową przekładnie kierowniczą - ewentualnie mogą zregenerować ale nie gwarantują trwałości:) No to jak niewykonalne? Mam mu może ten opis i zdjęcia ZielonegoTBG pokazać czy na szkolenie do Niego wysłać?

Wpisałem więc w allegro i ...
http://www.allegro.pl/ite...a_tipo_m24.html
i do tego
http://www.allegro.pl/ite...mpra_prawa.html

Czy to są części które będę potrzebował czy coś jeszcze przygotować wcześniej?
Czy to bardzo skomplikowana naprawa i co mogę uszkodzić?

Wymianę końcówki drążka meches z ASO zaproponował mi za 70 - 100 za stronę z ustawieniem zbieżności. "Jabłka" nie zrobi ale może popatrzeć czy to juz trzeba by je wymieniać

ZielonyTBG · Wysłany: 11-02-2009, 11:15

Kaputzin, to są właśnie te części.Możesz przed wymianą jeszcze sprawdzić czy ta guma (harmonijka) która osłania przegub w drążku jest w dobrym stanie.
A naprawa nie jest jakaś trudna,tylko jest dostęp kiepski.U mnie w oryginalnym drążku nie było miejsca na klucz,więc żeby go odkręcić trzeba było go pospawać.I na koniec pozostaje zaklepać drążek żeby się nie odkręcił.Też nie za ciekawie z dostępem.

Z czego te serwisy żyją,skoro nic się nie da,a jak już to kosztuje pół auta