[Psotnik]

lazik666 wreszcie ktos mnie rozumie..

[lazik666]

Psotnik, a co to z nazwy?

[egon]

[Psotnik]

lazik666 filtr koncowy egon. samo radio nie ma basu.

[egon]

[lazik666]

egon., pewnie też ale CB działa na falach długich z modulacją amplitudy zdaje się a 50Hz to b.długie fale

** Dodano: 18-10-2009, 14:38 **
egon., musiał byś zobaczyć co Psotnik ma w aucie bo spisuje się super

[Psotnik]

egon. gra dobrze wierz mi na slowo jesli zaklucenia sa z zasilania to potrzebny filtr tylko jaki??

** Dodano: 18-10-2009, 14:40 **
lazik666 czyli zaklucenia sa na poziomie 50Hz??

[egon]

lazik666, fale długie to powyzej 100 Mhz, a CB pracuje od 26,960 (kanał 1) do 27,400 Mhz (kanał 40)

[Stivi]

[egon]

Zakłucenia wg mnie są z zasilania, mozesz próbowac filtry jakies, ale dobry filtr chyba bedzie w cenie wzmacniacz, albo i drozszy, a na te tanie z allegro bym nie liczył Moge sie oczywiscie mylic, ale bedziesz miał ciezko to wyeliminowac (obym sie mylił)

[Psotnik]

No ale ktos pewnie musi wiedziec jak zrobic taki filtr... egon patrzylem na allegro te filtry i mysle ze sa nic nie warte te filtry

[lazik666]

5 oporników, 1 cewka, 3 kondensatory, 1 dioda prostownicza, 2 diody Zenera, 2 tranzystory npn, 1 tranzystor pnp, 1 tranzystor unipolowy bezzłączowy

[Psotnik]

Ha ha ha a jakies parametry??? lazik666

[lazik666]

egon., to mój błąd ale

[Psotnik]

Z tego co wiem powinno sie udac to wyeliminowac chociaz do polowy ale to juz cos.

[lazik666]

5 oporników: R1 i R2 i chyba R5 -1kOhm, R7 i R10 - 10Ohm,
1 cewka: L1 - 19uH(mikro henrów),
3 kondensatory: C1 - 1000uF(mikro faradów), C2 i C3 - 100nF(nano faradów),
1 dioda prostownicza D4,
2 diody Zenera D2 i D3,
2 tranzystory npn Q1 i Q2,
1 tranzystor pnp Q3,
1 tranzystor unipolowy bezzłączowy X1

[Stivi]

[Psotnik]

lazik666 spoko kupie to wszystko ale jeszcze potrzebny schemat. Zreszta niedlugo bede u ciebie to pogadamy konkretnie

** Dodano: 18-10-2009, 15:14 **

[lazik666]

Psotnik, jak się policzy to można, ale lepiej kupić, grosze

[tipacz]

Czegos nie rozumie.... Moim zdaniem włączanie obu urządzeń na raz delikatnie mija sie z celem... U mnie tez wzmacniacz wywołuje spore zakłócenia, ale sie tym wcale nie przejmuje bo w końcu albo słucham muzyki albo CB - takie moje zdanie. Są różnego rodzaju filtry itp do CB ale z doswiadczenia wiem ze niewiele one dają a niektóre sporo kosztuja...

[konikks]

Psotnik, a napiszesz jak podłączyłeś cb? samo zasilanie.

[egon]

[unknown]

alternator bardziej sieje, większe masz skoki w instalacji bo raz - mogą się kończyć szczotki, dwa - regulator napięcia jest już "taki se" , mimo, że nie padł jeszcze;

na nowym alternatorku dobrym zakłócenia wielokrotnie mniejsze będziesz miał, ale do tego czsau podepnij _grubymi_ kablami CB Radio bezpośrednio do akumulatora, zarówno +12V jak i masę, to już Ci dużo pomoże; dopiero potem _ewentualnie_ możesz się zastanowić nad dołączeniem _przy samym już CB Radiu_ filtra przeciwzakłóceniowego zwykłego za 10 zeta, w którym masz parę kondensatorów i cewkę; to troszkę też jeszcze wygładzi zakłócenia;

jeśli oczywiście chodzi ci o alternator a zakłócenia coraz bardziej 'piszczące' (coraz wyższa częstotliwość ich) są w miarę przyspieszania; jeśli chodzi Ci np o przetwornice prawdziwe np od xenonów jeśli byś takowe miał jakieś kupione na targu za 5zł to prócz w/w rad o kablach + filterku ich przetwornice ze wzgl. na jakość szumiące można jeszcze zaekranować blachą metalową połączoną do masy auta, bo takie przetwornice do xenonków niskiej jakości nie tylko sieją w instalacji ale też w polu elektromagnet.

[egon]

unknown, slicznie to napisałes ale tu nie chodzi o altka, ani o przetwornice ksenonów tylko o zwykłą przetwornice na 230V (ostatnio w Tesco za 70zł widziałem takie)

[konikks]

egon., unk napisał też o ekranowaniu co może pomóc kol Psotnikowi.