[Renegat...]

Witam
Nie zamierzam się z kolegą piti14 kłócić....nie uznaję po prostu druciarstwa...zgadzam się można kombinować w przypadku ciężkich do zdobycia rzeczy ale nie w przypadku czujnika od wstecznego z tego co pamiętam kolega podał 3 rozwiązania:

-wymiana czujnika od wstecznego
-dorobienie przełącznika
-3 nie pamietam...

Czujnik jest ogólnie dostępny,do zdobycia na każdym szrocie u Pana Kazia za piwko...w większości sklepów motoryzacyjnych,wybacz ale porada typu dorób przełącznik w kabinie jest typowym druciarstwem....a osobie pytającej się spodobała najbardziej....czy kolega piti14 zastanowił się jakie byłyby konsekwencje jakby pan "x" takiego przelacznika przy cofaniu np. przez nie wiem zamyslenie zgapienie nie właczył?może łatwo zrobić komuś kuku....np pieszemu ,ja rozumiem Polska kulture techniczną ale dzięki takim mądrym poradom ktoś kiedyś napisze "dorób przełącznik światel STOP przecież można wcisnąc samemu i nic nie wydajesz" druga sprawa ciągnąć przewody od czujnika przy skrzyni znajdującego sie w komorze silnika do kabiny...to też chwila bezsensownej pracy...

Kolego pit14 jak bak Ci pęknie będziesz:

-spawał jak metalowy?
-kleił jak plastikowy (klejem benzyno odpornym /spawarką do plastiku)
-kupisz może nowy /używany ale szczelny

Sprawa płytek: widzę ze kolega piti14 już post wyedytował o płytkach bo pierwsza odpowiedz była typu:

Cytat:

można szlifować-na szlifierce magnetycznej albo kupić....

Ok zgadzam się,ale odrazu było naprowadzenie można szlifować....uważam że takie rzeczy powinno się kupować ale cieszę się że kolega post edytował i teraz pierwsza myśl jest właściwa...bo dla kogoś o kulturze technicznej polaka szlifować na magnetycznej=szlifować boschem na kolanie=szlifować papierem....jak ktoś chce może i wodnym nawet....

W sumie przemilczałbym to gdyby nie czerwona kartka od kolegi...

Do Krzycha napisz jak tam fiacik i mniej/więcej koszta....chociaż regeneracji samej głowicy....też mnie to czeka ale nie wiem czy swoją ALUMINIOWA niemagnetyczna głowice

-szlifować na kolanie /falabnku papierem
-użyć szlifierki magnetycznej do aluminiowej głowicy (sarkazm)
-czy może oddać do zakładu....który zrobi to profesjonalnie...

za te 3 podpowiedzi sam sobie dam czerwoną kartke

[vanisch]

[ZielonyTBG]

Panowie proszę się uspokoić bo będą rozdane "nagrody"

[kamilsitek1983]

dokładnie ,mamy sobie pomagac a nie sie klocić!

[Renegat...]

Krzychu jak fiat? gotowe już wszystko śmiga jak należy?

[KrzychuB]

koszta oszacowane +/- 2000 ,- jak będą już wszystko wiedział to napisze co i jak

[egon]

[KrzychuB]

egon, sam rozrząd z paskiem balansującym i pompą łożyskami i napinaczem około 700 zł, planowanie głowicy też pewnie nie mało, nowy olej, nowy płyn chodniczy, uszczelki itp plus robota I Ty mówisz że on dużo za robote bieże ?????

[egon]

Nie wiem czy duzo czy nie, ale jesli twoj ojciec mu jeszcze pomagał, to raczej powinien troche opuscic z ceny nie wiem za ile ty kupujesz częsci, ale ja z Bravą miałem podobnie (nie mam paska walków balansujących) i zrobiłem wszystko za 900zł ale tak jak mowie, nie wiem ile ciebie czesci wyniosły, nie naskakuje na ciebie, ale dziwne mi jest, ze jesli członek twojej rodziny pomaga mechanikowi w naprawie (mechanik pewnie znajomy jakis) to ten jeszcze tak kasuje.

Jesli zle odebralem moja wypowiedz, to sorki, ale ja to tak rozumiem i niech Tipek wraca zdrowy.

[KrzychuB]

egon, no źle odebrałeś bo to nie mój ojceic pomagał w naprawie tylko ojciec tego mechanika, to jest rodzinna działalność wykaz cen części też będę miał wraz z fakturą. Niestety ale cześc do tipo a zwłaszcza do takiego silnika jak mam ja to nie są tanie

[egon]

[Renegat...]

Ważne że fiat będzie jezdził bo tych 1,8 jest jeszcze mniej niż 2.0 tymbardziej w dość bogatym wyposażeniem....silnik góra zrobiona bo jak pisałeś że zawory pokrzywione to góra musiałabyć zrobiona + planowanie.Rozrząd nowy na 80 tys masz spokój z silnikiem....pilnuj tylko oleju abyś zawsze miał max i nie lej byle czego...

[kamilsitek1983]

oby był jak najszybciej w rękach KRZYCHA !!!

[shagger78]

[palidzojnt221]

shagger78, za remont głowicy 500zł to tez barbażyństwo mi sie wydaje, przed nowym rokiem robilismy głowice po kolizji i mechanik za zawory gniazda i wszystko co tam było trzeba zrobic wziął 350zł i w takich cenach tam robota oscyluje z innymi takimi głowicami, moze sie myle albo po prostu tam mechaniucy tak biorą, głowica była robiona od 16 zaworowego lanosa tak dla jasnosci

[KrzychuB]

do końca tygodnia będzie rozpiska jakie konkretnie koszta, części robota itp. Orientacyjnie u mnie głowica ponoć (chyba) wyszła ponad 400, zawory planowanie itp. Ale to wszytko Wam opisze, oraz postaram się nagrać jak pracuje teraz silnik w porównaniu do stanu przed remontem

[egon]

Ja się tylko zastanawiam co on tam tak długo robi, przez ten czas to cały silnik od podstaw by zrobił

[KrzychuB]

egon, ja już pisałem nty raz że on to robi dodatkowo, ja swoją robotą wpierniczyłem się w zaplanowane jego prace, mam obecnie auto zastępcze więc czekam spokojnie

[egon]

No ok.

[Renegat...]

Czy już fiat od mechanika wyjechał?

[kamilsitek1983]

KRZYCHu sa postępy jakieś?
Bo tucisza

[egon]

No troche dlugawo to trwa

[ZielonyTBG]

Ja w tym czasie dwa razy silnik u siebie zmieniłem a tu dalej cisza

[Renegat...]

Nie no ja swój silnik do lanci składam już z pół roku ehhehe....a poważnie krzychu coś do przodu prace poszły czy znów jakieś problemy?

[KrzychuB]

Taa daaa Tipo od wczoraj wieczora już u mnie Odpala bardzo ładnie i silnik pracuje super. Póki co kontrolka wtrysku nie świeci, może czasem od sondy ale tak to lux. Kompresja jest 12,4 Po złożeniu wyszło że jednak cewka nowa która kupiłem tj zamiennik co pasuje od CC 900 niestety padł, więc poszła na reklamacje a ja wziąłem ori cewke magneti marelli Dziś wyjdzie na trasie jak się sprawuje Na pewno będę musiał jechać na ustawienie gazu teraz po remoncie Koszt całkowity 1950 zł Rozpiskę szczegółową wraz z fakturką będę miał około niedzieli. Teraz pozostaje tipka z kurzu opłukać bo biedaczek długo stał A w najbliższym czasie muszę podmienić tarcze, klocki i wahacze Przed zimą zrobię jeszcze konserwe I raczej chyba wyglądowo nie poprawie nic, więc błotniki i zderzak pozostaną na nowy rok do roboty żeby już było jak należy