[Danio]

masz szczescie ze Tipolot został

[Maciek]

No i przyszedł czas na kosmetykę Tipka















Tak na poważeni , to czas zabrać się za blacharkę w końcu , kolega dziura musiał być w Tipku i zostawił ślady po sobie , ale pozbędziemy się ich

[dziura]

Ty mały kupiłeś już 5kg nitów i 25 litrów żywicy,żeby to naprawić

[Maciek]

dziura, nie to będzie spawane

[JAM_BELFEGOR]

Maciek, a ła... dość groźnie to wygląda. Spawanie to jedyne słuszne rozwiązanie. Tylko załatw sobie dobra ocynkowaną blachę nie za gruba bo będzie trochę formowania i klepania młotkiem. Same narożniki, nadkole. Nie zapomnij o fotkach z operacji. A i kup dobrą farbę anty korozyjną najlepiej na pędzel i nie żałuj jej. Te z puszki to pic na wodę po roku znowu rdza wychodziła.
P.S kto będzie spawał?

[Kajlon]

JAM_BELFEGOR, poznajesz drzwi garażowe na ostatniej foto

[Maciek]

JAM_BELFEGOR, a tam groźnie , moim zdaniem jest wspaniale , lookaj jak kolega tymek reanimował tempre

[Guzik]

Może moją Tempre pospawacie wiosną przed zlotem?

Tak poważnie, to mam dostęp do migomatu, ale nie umiem spawać i nie chciałbym się uczyć na swoim aucie. Trudne to czy lepiej szukać blacharza?

[Kajlon]

Guzik, większej filozofii przy tym nie ma przyjrzyj się przez maskę jak ktoś to robi a później potrenuj na kawałku blaszki Ja się nauczyłem spawać na swojej Temprze... ojciec zaczął a ja skończyłem

[tymek]

Guzik, potwierdzam słowaKajlon, dla chcącego nic trudnego Maciek, ty to masz połowe mniej roboty(bynajmniej z nadkolami) ale nie powiem troszku posiedzisz przy tym powodzonkai wytrwałosci...

[JAM_BELFEGOR]

Kajlon, tak myślałem że to będziesz ty. Niedługo staniesz się ekspert od spawania T/T Musimy zrobić zżute i ufundować koledze nowa butlę i drut do miga + plus wielopak zielonego

[ManiekBL]

niezle jest sfatygowany :]

[Maciek]

ManiekBL, a tam , będzie żyć

[JAM_BELFEGOR]

Maciek, Ja bym sobie jak już masz tak ładnie rozebrane autko to po łataniu ładnie bym go wygłuszył matami bitumicznymi. Głównie podłogę i nadkola (czyli w sumie większość ) 16 takich mat http://allegro.pl/elastyc...1474292611.html powinno ci wystarczyć, obstawiam że tipek nie ma więcej jak 4m kw.

[Maciek]

JAM_BELFEGOR, mam gdzieś takie w piwnicy , tylko nie wiem ile

[Kajlon]

Pierwsza łatka

[Maciek]

mmmm synek , piknie

[JAM_BELFEGOR]

Maciek, no to jeszcze 20 i jesteś w domu Kajlon, jednak ładnie spawa. Musze się wybrać na jakieś lekcje do niego.

[Maciek]

[Kajlon]

JAM_BELFEGOR, zapraszam jeszcze jest co spawać

[JAM_BELFEGOR]

[Kajlon]

Ja mam taki sprzęt MIG już chyba ze 3-4 lata i kompletnie nic mu nie dolega raz zmieniłem rolkę z drutem i może ze 3-4 razu butle z CO2 ( wymiana butli do 20zł) Można go podłączyć pod normalne gniazdko jak i 3 fazy-(do spawania grubszych blaszek) Ustawiam mniej więcej moc proporcjonalnie do podajnika drutu, zależne od grubości spawanych blaszek Jak się przesadzi wypali dziurę na wylot

[D@wIdS]

Widze że stan podłogi podobnie jak u mnie. Mam pytanie, bo przymierzam się do wymiany progów. Można je wymieniać bez używania kanału? I najważniejsze. Jest tam dużo wycinania co osłabi konstrukcję auta. Nic się nie złamie, wygnie, rozjedzie jak wytnę próg?? Oczywiście po kolei będę robił każdą stronę.

[Kajlon]

D@wIdS, Myślę, że jest to wykonalne bez kanału tylko trzeba podnieść 1 stronę auta. Nic się złamać nie powinno bo wycinasz tylko zewnętrzną cześć progu. Próg jest zgrzewany punktowo na rantach więc można zrobić odwierty w miejscach zgrzewu co powinno ułatwić trochę demontaż a co do reszty to tylko wycinka.

[D@wIdS]

Moment pójdę zrobić fotki bo nie do końca rozumiem. Zaraz dodam i będziemy rozmawiać:) Mam nadzieję że właściciel tematu się nie pogniewa. W sumie to może i dla niego będzie to przydatne

** Dodano: 03-03-2011, 18:09 **


** Dodano: 03-03-2011, 18:10 **


** Dodano: 03-03-2011, 18:11 **


** Dodano: 03-03-2011, 18:12 **
Na podstawie tych zdjeć jesteś w stanie mi wyjaśnić gdzie należy ciąć i gdzie są te zgrzewy??