Tempra Tipo Team :: Kable zapłonowe

Keray69 · Wysłany: 23-11-2009, 17:46 **Kable zapłonowe**

Witam. Przed chwila kupiłem kable zapłonowe do swojej tempry (BOSCH B846). Dałem za nie 8 dych

pewnie przepłaciłem ale jak doradziła mi jedna koleżanka z forum postanowiłem kupic te lepsze... I tu ku mojemu zdziwieniu kabli jest 5 a nie 4. Moze to trochę głupie ale od niedawna zaczęła sie moja przygoda z autem i nie bardzo wiem jak wymienić te kable skoro jest ich 5

Moze ktoś mi pomoc w założeniu tych przewodów ? Z góry dzięki i sory za kłopot.

ciechu · Wysłany: 23-11-2009, 18:08

a z cewki do kopulki tez idzie kabel

zalezy od producenta, ale zwykle ten piaty oprócz dlugosci rozni sie tez koncowkami. Poprostu dobieraj kable dlugoscia tak jak potrzebujesz. Jeden z cewki na kopulke i cztery z kopulki na swiece

Kaputzin · Wysłany: 23-11-2009, 18:36

Zwróć tylko uwagę żeby nie pomylić kolejności zakładania odpowiedniego kabla na odpowiednią świece i będzie git

ZielonyTBG · Wysłany: 23-11-2009, 19:55

Keray69, a czy czasem u Ciebie jest tylko sama cewka przykręcona do obudowy wałka :?:

Pewnie masz mono-motronica a tam jest właśnie 4 przewody.Jeżeli tak to załóż tylko te do świec,bo tylko one spasują,a tak jak pisał kolega ciechu, przewód od cewki ma inne końcówki więc na pewno dasz radę.No i kolejność to podstawa.

Keray69 · Wysłany: 23-11-2009, 23:32

No dzięki panowie

Wszystko git

Podłączyłem kable kolejno od największego do najmniejszego na koniec zostawiłem ten z innymi końcówkami

podłączyłem i wszystko ładnie śmiga zrobiłem ok 40 km i auto już nie gaśnie ładnie trzyma obroty na 9. No i pali lepiej szybciej i w ogóle. Zauważyłem ze nawet gdy zatrzymam auto pod skosem to tez pali bez problemu

Mam nadzieje ze to już koniec z gasnącym silnikiem i zjawiskiem "nagle rozładowanego akumulatora"

meter30 · Wysłany: 24-11-2009, 13:40

Nierówna praca i gaśnięcie silnika mogło faktycznie pochodzić od kabli, ale zjawisko nagle rozładowanego akumulatora to raczej ma niewiele wspólnego z kablami, szukałbym gdzie indziej

Keray69 · Wysłany: 24-11-2009, 17:28

No nie wiem narazie wygląda na to ze problem znikł

Pojeżdżę trochę i zobaczę jak problem wróci to dam znać...

sgrzegorz86 · Wysłany: 10-02-2010, 20:24

Witam mam problem iż wymieniałem dzisiaj kable wysokiego napięcia,i nie wiedziałem że jest jakaś kolejnośc i na głupa wyciągłem wszystkie i podłączyłem obojętnie i teraz autko nie chce odpalić czy ktoś może mi podać odpowiędnią pozycję jak je podłączyć>Auto jakie posiadam to Fiat Tipo 1,4 91r 52KW.Proszę o pomoc bo leże po prostu:(

meter30 · Wysłany: 10-02-2010, 20:37

sgrzegorz86, Na cewce czy aparacie zapłonowym masz podpisane numerki (od 1 do 4). Podłączasz tymi numerkami kolejno do cylindrów zaczynając od lewej strony (patrząc z przodu samochodu) tj. kabel wychodzący od cewki z gniazda oznaczonego 1 podłączasz do pierwszej świecy od lewej, z numerem 2 do drugiej od lewej itd

sgrzegorz86 · Wysłany: 10-02-2010, 20:39

Problem w tym właśnie że tam nie ma żadnych cyferek,nie wiem może ktoś kiedyś zmieniał tą kopułke albo co i tam nic nie pisze.

** Dodano: 10-02-2010, 21:38 **
Proszę o pomoc bo nie wiem jak dojść do tego:(

meter30 · Wysłany: 10-02-2010, 22:05

To już musi Ci któryś z klubowiczów fotkę zrobić jak to ma u siebie i najlepiej podpisać. Ja już nie mam Tipo, ale możesz się zwrócić do innych którzy jeżdżą 1,4

Dziąbal · Wysłany: 10-02-2010, 22:18

KOlejnosc zaplonu to 1-3-4-2 nie wiem czy Ci cos pomoze.

** Dodano: 10-02-2010, 22:24 **
http://photos04.allegroim.../10/918281023_3

ZielonyTBG · Wysłany: 10-02-2010, 23:12

TUTAJ jest temat o tym jak podłączyć przewody WN.4 post od dołu.

sgrzegorz86 · Wysłany: 10-02-2010, 23:56

Dzięki wielkie za odpowiedź,ale już sam doszedłem jakąś godzine temu drągą prób i błędów ale udało się i kolejność taka jak w tym linku czyli 1-2X3-4 patrząc od góry.Dzięki i Pozdrawiam wszystkich