[KrzychuB]

[shagger78]

KrzychuB, jak to jak...miernik w reke i mierzysz opornosci czujnikow.Wazne jest tylko to by robic to w okreslonej temperaturze silnika bo wraz ze zmiana temp.silnika opornosci sie mocno zmieniaja.Na poczetek opornosci czujnikow temp.np.Zwykle opornosci podaja dla 20st C.Zmierz po nocy na zimnym i ja zrobie to samo

[KrzychuB]

shagger78, podmieniłem dziś krokowca, zobaczymy co się będzie działo

[shagger78]

KrzychuB, i jak tam?Jest jakas zmiana?

[KrzychuB]

shagger78, hmm tak jakby jest na razie spokój ale to muszę odczekac bo nie raz było tak że przez jakiś czas nie było problemów ale wiem na pewno że marchewa i tak się franca zaświeciła więc coś z wtryskiem chyba będzie....

[vego21]

KrzychuB, wyjmij żarówkę to się franca nie będzie świecić

[shagger78]

KrzychuB, ale jak masz gaz zalozony to gazownik rozcina obwod wtryskiwacza wiec jak przepniesz na lpg komputer silnika nie widzi obecnosci wtryskiwacza i marchewa musi sie swiecic(podejrzewam ze nie masz emulatora wtryskiwacza)
Wnisek z tego taki,ze zeby marchewa sie nie zapalala nie wolno ani chwili na lpg jechac.Zreszta w tym silniku mozesz odlaczyc czujniki temperatury,krokowy a marchewa i tak nie zaswieci.Zaswieca sie jednak natychmiast od odlaczonego wtryskiwacza.

[KrzychuB]

[maciek_wk]

[shagger78]

[KrzychuB]

Dziś podmieniłem górę wtryskiwacza (dzieki forumowiczowi) zobaczymy co dalej będzie. A teraz po zmianie krokowca i tej góry nie trzeba przypadkiem jechac na regulacje gazu

[Jelcyn]

Po zmianie krokowca raczej nie, ale regulacja nigdy nie szkodzi.

[KrzychuB]

Tak jak pisałem poczekałem i .... szlag mnie trafii znów jest podobnie. Było przez jakiś czas ok po podmianie krokowca i góry wtrysku. Macie jakiś pomysł jeszcze Czy nigdy ten temat się nie skończy

[shagger78]

KrzychuB, nie odpinaj zadnych wtyczek ani klemy z akumulatora i podjedz na diagnostyke.Moze cos pokaze konkretnego.To ze kontrolka wtrysku Ci sie nie pali nie oznacza ze nie ma bledu.Nie wszystkie bledy ja wywoluja.Podepnij,odczytaj bledy,parametry.Wykasuj.I sprobuj znowu pojezdzic.jak beda problemy jeszcze raz na potwierdzenie usterki.Innego wyjscia juz chyba nie masz.

Wtyczke do diagnostyki masz przy prawym blotniku przy sterowniku silnika.Tam jest wtyk 3 pin.Brakuje w nim,,+''.przy podlaczaniu trzeba podciagnac z klemy akumulatora.Mi sie udalo podlaczyc Visa Euroscan.Trzeba miec jedynie w komputerze dwa zlacza RS232 bo z przejsciowkami z USB nie pojdzie.Moze uda Ci sie kogos znalezc kto ma taki stary sprzet