[mrk69]

Jeżeli macie jakieś ciekawe info na temat tego zabiegu to się dorzućcie. Ja na razie wiem, że trzeba to robić na mokro, dla lepszego spasowania. Końce zaciskać opaskami. Taki bandaż wypala się ok 3 dni. Potem można go dla wzmocnienia pomalować farbą wysokotemperaturową i wolniej się będzie kruszył. Tyle wiem

Moim zamysłem jest wstawienie kolektora rurowego, ale jak nie wyjdzie ta operacja to i tak będę bandażował seryjny kolektor. Dolot będę miał bardzo krótki i potrzebuję jak najniższej temperatury pod maską. Opłaca się bandażować tylko kolektor, czy jeszcze dalej portki też? Chodzi o temperaturę.

[konikks]

mrk69, ja laik jestem i z tym bandażem to chodzi o to żeby kolektor oddawał mniej ciepła do komory silnika?

[Jelcyn]

[Raku]

Raczej nie chodzi o katalizator, ale pewnie skutek uboczny taki będzie.

mrk69, dokłądnie tak jak piszesz, na mokro kłaść, w rękawiczkach bo może pokłuć.

Czy dwururkę też? Wszystko zależy jak długi będziesz miał kolektor.

[bart128]

na barana od tipo 2.0 16v wchodzi 16 metrow bandaza, poza zmniejszeniem temp. pod maska wzrasta temp wewnatrz kolektora= wieksze cisnienie i predkosc "wylotu" spalin moze pozytywnie wplywac na wymiane ladunku w silniku, a poza tym bajerancko wyglada<lol>

[Raku]

No tragedii nie ma

Ale kółko na stole Ci zostało

[bart128]

Cytat:

Ale kółko na stole Ci zostało

o faktycznie! taka redukcja masy:) a tak serio to walki balansowe mocno "poredukowane" ze tak powiem , wiec kolko sie nie przyda, w miejscu gornego jest teraz przerobiona pompa wody z regaty z mocowaniem silnika{ motor leci do regaty "sedicivalvole" taki autorski projekt:D}

[Raku]

Domyśliłem się,ze coś dłubane z wałkami
Dobrze że zostawiłeś 'łapę' kolektora wydechowego. Bez niej lubią pękać
Uwaga również na łapę olejową. Lubi spod niej kapać olej jak jest średnio złożone, na jakieś rzeźbione uszczelki.

Powodzenia

[bart128]

Cytat:

Uwaga również na łapę olejową. Lubi spod niej kapać olej jak jest średnio złożone, na jakieś rzeźbione uszczelki.

masz na mysli wspornik smoka pompy oleju przykrecany do stopy podpory walu czy ogolnie "lape" silnika zintegrowana z podstawka na filtr oleju? Tego wielkiego i naprawde ciezkiego odlewu u mnie nie bedzie, mocowanie silnika inaczej rozwiazane, poza tym kto widzial zeby do badz co badz sportowej wersji tipo robic tak ciezkie zeliwne dziadostwo,przeciez to wazy wiecej niz polos z podpora:) w themie jakos potrafili podobny element zrobic z aluminium, nie specjalnie widac wlochom zalezalo na zejsciu z masy.Ja prawdopodobnie wstawie malutka i lekka podstawke pod filtr oleju z regaty i przystawke do chlodnicy oleju z uno turbo.Generalnie nie chce zeby z pierwotnych 890 kilo z seryjnym 1300 sohc regata utyla z tym silnikiem i malymi upgradeami w zawieszeniu i hamulcach do wiecej niz 950 kilo.Moze sie uda:)

[mrk69]

Moderator - Koniec offa

[Raku]

Mówię o tej dużej łapie z miejscem na filtr oleju Ja mam aluminiową
Ale skoro silnik będzie inaczej zamontowany i nie będzie opierał się o tą łapę, to luz. Można o tym zapomnieć =)

[Rudiger]

Znajomy niedawno bandażował rurowca w swej dłubanej Ładzie 2107 przygotowanej do KJSów. Zauważył dużą różnicę. Do tej pory, w czasie treningów, temperatura wody niebezpiecznie zbliżała się do zagotowania. Po bandażowaniu mówi że nie przekracza 90, choćby nie wie jak się starał.

[bart128]

po zawinieciu kolektora mozna jeszcze ciasno owinac poszczegolne rury cienkim drucikiem ze stali nierdzewnej w odstepach co np 5cm zwoj,lub gesciej na odcinku najblizej asfaltu, taki drucik dostepny w budowlanych marketach, ja tego patentu nie stosowalem , ale znajomy z bardzo obnizonym autem zawinal drucikiem i sobie chwali bo juz mu badz co badz dosc drogiego bandaza nie rozrywa pod autem przy kazdorazowym zjechaniu z asfaltu w droge gruntowa i kontakcie podwozia z "gleba".Kumpel mowi tez ze silnik pracuje mniej metalicznie, ciszej, nie wiem co o tym sadzic, to tylko cienki pasek azbestu:) z drugiej strony jednak kolektor rurowy jest bardzo cienkoscienny w porownaniu do zeliwniaka i napewno bardziej przenosi dzwieki na zewnatrz.

[Larry075]

Panowie, odkopuje temat, gdzie moge dostać takie bandaże i jak się one fachowo nazywają?

[Jelcyn]

http://www.allegro.pl/ite...r_sportowy.html

[Larry075]

jelcyn, poszedłeś na łatwizne, a ja w między czasie dowiedziałem się że można je dostać za grosze, mam juz nawet adres stronki i się jutro zapytam, pozatym Ci z "alegro" kupują ją i sprzedają jako "taśma termoizolacyjna" na kolektror a ma ono zastosowanie w przemyśle ciepłowniczym na dużo większa skale a 15zł za metr to gruba przesada.

[Luczu]

a do jakich temperatur nagrzewa się taki kolektor podczas normalnej jazdy na PB ? a na LPG ?

[Larry075]

myśle że tak przy normalnej jeździe do 500 stopni, może mniej ale wiem że przy jeździe pod górke czy ostrym butowaniu może osiągnąć temperature plastyczności.

[Luczu]

Larry075, a myślisz że na LPG będzie dużo większa ta temp?

[Larry075]

Nie pamiętam jak się dokładnie nazywało ale w porównaniu do liczby oktanowej paliwa, lpg ma coś około 68-75 zależnie od jakości. Temperatura spalania nie jest dużo większa więc różnica będzie mała, a czy to ma jakieś znaczenie? Dlaczego pytasz?

[Raku]

Pod Warszawą jest firma która ponoć sprzedaje takie taśmy, a ogólnie produkują kominy
Przejeżdzam koło nich kilka razy w tygodniu, i jakoś ciągle nie mogę się do nich wybrać

[Leśniczy]

[Jelcyn]

Leśniczy, nie uważałeś, kolektora nie bandażuje się po to, żeby był cieplejszy, tylko po to, żeby nie grzał komory silnika, a tych głupot o PB i LPG nie chce mi się nawet komentować.

[Luczu]

nie wiem może się mylę ale już raz przeczucie mnie nie zawiodło zaryzykuję i tym razem ...

Leśniczy, = avenger85 = sony ?

Może jestem przewrażliwiony ale sprawdźcie to dokładnie

[egon]