[karols77]

Witam chcialem sie dowiedzieć jakiej firmy polecacie amorki na przód do TIPO. Pozdrawiam

[miszko]

http://forum.tempra.org/t...tory-vt8874.htm
http://forum.tempra.org/t...tory-vt8477.htm
http://forum.tempra.org/t...o-16-vt7362.htm
http://forum.tempra.org/t...yaba-vt4737.htm
http://forum.tempra.org/t...daco-vt4669.htm
http://forum.tempra.org/t...rzod-vt4445.htm
http://forum.tempra.org/t...tory-vt4211.htm

... i jeszcze się coś znajdzie

Ogólnie znajdzie się jeszcze trochę tematów.

Ogólnie nie kupuj najtanszych, sprawdzone to MagnetMarelli, KYB, Sachs.

[opti]

[saigon]

Ja osobiście korzystam z kontaktu, który znalazłem na naszym forum... ten gość jest uczciwy, już niejedno auto mi zrobił, polecam z całego serca. podaję tel: 0757550264

[MiKuS]

Ja już 2 lata mam Cofap no narazie nie narzekam...

[GrzesiekK.]

Jeśli zależy Ci na poprawie prowadzenia auta w zakrętach, usztywnieniu go a masz seryjne sprężyny poszukaj kto w pobliżu Ciebie handluje amortyzatorami niemieckiej firmy AL-KO i kup amorki z serii TOP ROAD GAS, kiedyś ich cechą charakterystyczną było to że były żółte tak jak Bilstein B6 i często je ludzie mylili z Bilsteinem, te Alko są bardzo podobne jeśli chodzi o charakterystykę tłumienia do Bilsteina, twardy mocno tłumiący amortyzator. U nas ta firma nie jest zbyt znana ale robi bardzo dobre amortyzatory, dużo firm produkujących zawieszenie gwintowane sięga po wyroby AL-KO np. Weitec swoje gwinty opiera na ich amortyzatorach.
Cena AL-ko "sport" jest na poziomie normalnej Kayaby, Monroe itp ale biją je na głowę, dużo osób bawiących sie w sport samochodowy na poziomie amatorskim używa właśnie AL-KO zamiast drogich Bilsteinów.

pzdr. Grzesiek

[miszko]

Dobrze wiedzieć, bo spotkałem te amortyzatory, a nie wiedziałem, że są warte uwagi.

[karols77]

[GrzesiekK.]

Tak o tych mowie, tylko od razu mówię że są twarde ;] ale za to auto w zakrętach nie do poznania ;]

pzdr. Grzesiek

[miszko]

Może wrzucę tutaj fotkę, jak ktoś kiedyś będzie oglądał ten temat to będzie wiedział o jakie chodzi.

Szczerzę to fakt widziałem te amortyzatory, ale jakoś nazwa tej firmy mnie jakoś nie przekonała i nie kupiłem ich

[unknown]

mam monroe na przodzie i odpukać jest ok a po niezłych dziurach były przegonione.....

[MiKuS]

mam kosiarkę do trawy AL-KO i pierwszy raz słyszę tutaj o takich amorkach, może kiedyś się spróbuje...

[GrzesiekK.]

Widzę że chłopaki jesteście nie do końca zorientowani w sprawie bardziej sportowych zawieszeń więc trochę wiedzy wam przekażę. AL-KO[amortyzatory] i WEITEC [sprężyny] są własnością KW, firmy robiącej bardzo dobre gwintowane zawieszenia do sportu samochodowego firma ta również robi "gwinty" dla Noviteca. Amortyzatory które pokazał Miszko na fotce są bardzo często używane przez amatorów w imprezach typu KJS jako "tańszy" aczkolwiek niewiele ustępujący osiągami zamiennik dla Bilsteina B6.
W celu zorientowania się w cenach zawieszeń opartych na amortyzatorach AL-KO radze odwiedzić stronę => zawieszenia WEITEC

pzdr. Grzesiek

[romano]

A ja szczerze polecam Delphi z serii de Carbon Performance, amortyzatory w technologii jednorurowej wysokociśnieniowej.
Oczywiście nie są one robione w Krośnie, z którego amory mają różną opinie, lecz we Francji.
Mam je założone razem z eibachami i po przebiegu 35000km wszystko ok a raczej zawieszenia przesadnie nie oszczędzam.



Co do AL-KO, miałem kiedyś gazówki założone na tył, bo wśród panującej opinii miały być twarde no i się zawiodłem, nie było wyczuwalnej różnicy między moimi starymi a AL-KO.
Choć może problem leżał w tym, że kupiłem używane niby po przebiegu 2000km a wiemy jak jest z uczciwością niektórych sprzedawców na allegro.

[GrzesiekK.]

romano, jak mozesz podaj numer seryjny tych amorów Delphi o których piszesz

[romano]

[GrzesiekK.]

Ile mniej więcej za nie płaciłeś, bo widzę że konstrukcja to bliżniak Bilsteina B6 ;]

[Shiden]

Co do Delphi w Krośnie to słyszałem że ma je przejąć Hitachi. Nie dowiedziałem się niestety czy chodzi tylko o filię w Krośnie czy całość. Nie wiem też czy będą produkować to samo czy coś innego ale jest szansa że jakość się poprawi. Wiem jednak że ma się to stać w terminie do 6 miesięcy.
Tak nawiasem mówiąc to jeśli chodzi o kiepską jakość to jest to spowodowane między innymi tym że płace dla pracowników są na dość śmiesznym poziomie (co jak wiadomo powoduje nierzetelne wykonywanie powierzonych im zadań przez pracowników), dodatkowo jeśli chodzi o zarząd to samych papierkowców jest około 300, a w innych firmach tej wielkości i tego pokroju starcza poniżej 100 (sztuczne nabijanie kosztów produkcji).
Jeśli jednak chodzi o typowo produkcyjne błędy to metal jest bezpośrednio pokrywany chromem. Nie za wiele się na tym znam ale lepsze marki najpierw pokrywają warstwą miedzi a dopiero potem chromem.

[romano]

[GrzesiekK.]

romano, hmm ciekawe, ale podejrzewam że twoje odczucia odnośnie miękkości zawieszenia są przez sprężyny, Eibach jest stosunkowo miękką sprężyną, np. HR jest dużo twardsze. Nie orientujesz się czy te Twoje amortyzatory są tak samo jak B6 Bilsteina rozbieralne i posiadają możliwość wyregulowania siły tłumienia itp. i czy ktokolwiek to robi w Polsce, Bilsteinem np. zajmuje się Zerkopol [fabryczny serwis Bilsteina na Polskę].

pzdr. Grzesiek

[romano]

Ja wiem, że eibach jest stosunkowo miękki jak na sprężynę obniżającą dlatego go też wybrałem, taczki nie chciałem mieć, pojęcie miękkości też jest względne, kumpel choć laik w tych sprawach od razu się zorientował, że coś kombinowałem z zawiasem, bo dla niego jako pasażera było twardo.
Wiadomo, że z czasem też się przyzwyczajam do pracy zawieszenia i wymagania rosną.

Na 99% amor jest nierozbieralny a co za tym idzie nie ma możliwości zmiany charakterystyki, niestety to nie bilstein, ale na szczęście nie ten poziom cenowy.

[Woks]

a ja mam takie pytanie. co sadzicie o firmie hart??
http://moto.allegro.pl/it...ipo_gazowe.html

[GrzesiekK.]

[Sapphiron]

A MM można śmiało dawać? czy miałbyś Grzechu coś lepszego na serię niż MM w rozsądnej cenie?

[GrzesiekK.]