[KrzychuB]

Czy macie jakis sposob na zwiekszenie tempo silnika na zime oprocz wlozenia kartonu za atrape grilla??

[BeerfaN]

U mnie w 1,6 gaźnik jest na wlocie powietrza do filtra taka dzwigienka która zamyka dopływ powietrza z nad błotnika a otwiera dopływ z nad kolektora spalin połaczony rurą giętką. Silnik nagrzewa sie 2 min.

Tektury nie nakładam - od tego jest termostat.

[KrzychuB]

No ja dzis jade po obudowe filtra powietrza bo jest uwalona i daje tylko zimno z polka

[Jelcyn]

ja proponuję odpowiednią ilość płynu chłodniczego i sprawny termostat. Działa niezawodnie, utrzymuje w silniku ZAWSZE około tych 90 C. Chociaż bardzo możliwe, że zimą temperatura będzie niższa o kilka stopni, ale na pewno w bezpiecznych granicach.

[KrzychuB]

no oki czyli jak wymienie te obudowe filtra to juz powinno łapac szybciej temp i byc juz normalnie tak??

[egon]

[Jelcyn]

[Luczu]

[Jelcyn]

jest jeszcze opcja uszkodzonego wentylatora i włącznika. To znaczy, że wiatrak cały czas chodzi, albo samo wskazanie jest błędne. Przy wymianie podświetlenia deski rozdzielczej musiałem zdjąć wskazówki i tarcze(w celu usunięcia takiego zielonego plastiku) od tamtej pory wskazanie temp. i poziomu paliwa nie działa zbyt precyzyjnie.
http://forum.tempra.org/a...tm?user_id=2989 środkowe zdjęcie.

[ciechu]

Luczu, a rura nad kolektor doprowadzona? Bo skądś musi brać to ciepło. Ale u mnie też pokazuje ciągle około 70'c w czasie jazdy gdy jest chłodno. Jakoś spalanie nie jest takie złe. Zobaczymy co będzie jak przyjdzie mróz

[Luczu]

[KrzychuB]

ale mnie dobiliscie rano zamontuje ta obudowe bo ojciez mi zakpil na szrocie, i ja sam jednak chyba dam na zime ten kartonik za atrape:D

[Luczu]

[egon]

[ciechu]

[Świstak]

ciechu, to na pewno nie jest przyczyna, u mnie w jednopunkcie jej nie ma i jest tak jak u egona., 80 stopni max. Ojciec zaś w gaźniku też nie ma tej rurki i ma non stop 90 stopni, szybko ładnie się nagrzewa i jest ok. oba auta maja lpg. Ojcu na lpg nagrzewa się ciut szybciej niż na pb, mi tak samo. ale mi nigdy nie dogrzewa do 90 st. a jemu zawsze. wentylator mam sprawny, termostat nie wiem (czy w ogóle jest), a układ nie jest zapowietrzony.

poza tym na logikę: ta rura działa tylko na początku do 70 stopni albo nawet nie, potem klapka w obudowie się zamyka i łapie zimne powietrze atmosferyczne przez drugą rure. u mnie brak tej rury zepsuty krokowiec (już leci do mnie nowy) i walnięta lambda (z którą jeżdżę już dłuuuuugo) sprawia nierówną pracę silnika na wolnych obrotach na pb i gdy jest zimny.

[polansky]

[Luczu]

[maniutek]

To terz powiedzcie mi jedno...dlaczego w niektorych samochodach daja taka zaslone na atrape? i producent zaleca zalozenie jej na zime? u mnie w omedze na fabryczny grill dostalem taka zaslepke na oryginalny grill, zalozylem ja na zime i pomagala.....to prawda, sprawny termostat i uklad chlodzenia duzo daje, ale ja osobiscie zalecalbym zasloniecie czesci (NIE CAŁEJ!!!!) chłodnicy na zime...ale to oczywiscie moje zdanie i kazdy zrobi jak uwaza, lub jak mu tam miejscowe spece, ktore sie na wszytskim znaja podpowiedza...

[pawelF1]

ja u siebie w tipo mam tez lpg automatycznie przelacza na gaz po uzyskaniu odpowiedniej temperatury ktora weglud wskaznika wynosi ok 53 st. i dosc dlugo trzeba czekac az silnik osiagnie ta temperature chce jechac do gazownika zeby to zmniejszyl tylko wlasnie nie wiem na jaka temp. tak zeby nie bylo za malo i dalo sie jechac

[Luczu]

pawelF1, 30 stopni

[maniutek]

pawelF1, a nie mozesz go z gazu zapalac? tylko mi nie mow ze szkoda Ci silnika......a odnosnie tego ze tak wysoko Ci przelacza, to zacznij najpierw od regeneracji parownika, pewnie ze 100lat nikt do niego nie zagladal i tu szukaj najpierw przycyzny

[KrzychuB]

na gazie nie wolno odrazu po pierwsze membrane zaraz szlag trafii a po drugie, na wysokim mrozie trzabyloby zdrowo krecic zeby odpalic, szkoda rozrusznika i akumulatorka. Ja tak robilem w poprzenim autku, skutkiem czego byly poniesione pozniej koszta

[maniutek]

krzychTIPOspeed, nie to ze jestem oszczedny, tylko tyle co ja wydam na paliwo w zime, zeby rozgrzac silnik na paliwie, a zimny silnik w T/T malo nie pali, to ja wydam na regeneracje parownika i jeszcze 10x tyle zostanie mi w kieszeni...bo parownik w 1,6 zregenerujesz za 120zl....jaki by nie byl.....na paliwo wydasz tyle w miesiac.....wiec prosze Cie, nie oslabiaj mnie.....

[Luczu]