[kerimonn]

Witam.Po rozłączeniu dopływu ciepłego powietrza z kolektora(nie zaślepiałem nawet) spalanie zmalało z 13 litrów do 10,5!!!!!..Po zatankowaniu gazu 13 litrów sprawdzałem jeżdząc do końca,aż braknie.I tak trzy razy,wszystko po mieście.Dzisiaj właśnie zgasł mi przy zrobieniu 129 kilometrów,a wcześniej to nawet 100 km nie mogłem dojeżdzić.A noge mam ciężką.Dzisiaj zatkałem szmatą ten wlot ciepłego powietrza i zobaczę co będzie...Niewiarygodne,ale naprawdę to się sprawdziło.!!!!

** Dodano: 11-01-2008, 16:07 **
Ale ciała dałem,zamiast zatkać zaraz przy kolektorze to zatkałem ten otwór pod filtrem powietrza,co konsekwencją było niemożliwe odpalenie auta,bo przecież zatkałem całkiem wlot powietrza do filtra.. A t trzeba było zatkać przed mieszaniem się ciepłego powietrza z zimnym,czyli na wyjściu z kolektora.Doszedłem więc do wniosku że nie będę żadnej szmaty pchał do środka ani niczym zatykał.Po prostu dobrze już jest to niech tak już zostanie.Tylko filtr powietrza będę częściej wymieniał,przynajmniej 2 razy w roku a nie raz tak jak do tej pory.....

[yoyo]

chyba też się skuszę i wypierniczę tą rurkę i tak jest całkiem pogięta i tak obie luźno dynda, robię ok 1200km na miesiąc (wiem nie dużo, ale też nie mało) więc przyda się oszczędność o ile jakaś będzie

[kerimonn]

spróbować nie zaszkodzi a może dużo pomóc.Teraz jak pocieplało na dworze to spalił mi 9 litrów!! po mieście.

pozdrawiam.

[yoyo]

właśnie grzebałem przy krokowcu i ją wywaliłem, przy okazji potargałem przypadkiem tą grubszą od zimnego i teraz nie mam żadnej

[zetor]

Ja też ją niedawno wy......łem, no była pogięta, za krótka i w ogóle łamała się. Chciałem kupić zaraz nową, lecz nie miałem akurat okazji mimo to silnik chodzi bez niej i tak dobrze, równo.
Nie widzę żadnej różnicy, jeśli jest to minimalna, której ja nie zauważam. Co do spalania ciężko wyczuć. Raz wychodzi mi 13,5, a raz 10. Reguluję instalkę gazu, więc nie potrafię określić dokładnie. Próbowałem różnie, ale zawsze ustwaia mi się krokowy na ok. 85 kroków. Czyżby to już zużycie membran daje znaki? Wg instrukcji powinno być około 100 kroków.

[szczypiorek]

Pisze z konta brata

[titanea]

jak storzek to tylko firmowy nie jakiś badziew z bazaru za 50 pln., automatycznie ci spalanie wzrosnie średnio na jeża jakies 2l i nie pisze jako fachowiec bo takowym nie jestem lecz jako użytkowanik ponieważ posiadam orginalnego GI-TECka jakoś tak się to pisze ,( coś ala rajdy WRC) a odporny na strzały jak mało co

[szczypiorek]

koledzy a jak zmniejszyc spalanie w turbo dieslu?macie jakies metody??

[GrzesiekK.]

[JAM_BELFEGOR]

Ludzie jak tak sobie czytam... to widzę że macie kiepskich gazowników. Dolot ciepłego powietrza znad kolektora powinien być rozłączony przez gazownika w chwili założenia instalacji do samochodu!!! Tylko zimne powietrze. Ciepłe jest bardziej rozrzedzone co potrafi skutkować nawet gaśnięciem samochodu na wolnych obrotach (oczywiście gazownik zawsze może podkręcić dawkę gazu na wolnych obr. ale nie oto chodzi). Jeśli chodzi o spalanie na LPG co zrobić by było mniejsze? Po pierwsze właściwie zrobiona instalacja żadnych fuszer, potem dobra regulacja i sprawny "parownik" (od czasu do czasu trza wyczyścić wymienić mębranki), miło jest tez otrzymywać we właściwej kondycji gaźnik czyli poprawna regulacja na benzynce. Moje Tipo 1.4 (78KM) spala jakieś 9-10l benzyny i 11-12l gazu przy czym dodam że mam ciężka nogę i lubię przy gazować porządnie.

** Dodano: 03-02-2008, 00:25 **

[yoyo]

No to ja dołączę moje spostrzeżenia:

We wrześniu jak kupiłem temperkę to ją pomierzyłem i spalanie wyszło mi 10,5 - 11L/100km i tak jeździłem do stycznia, po tej samej trasie, tankując co ok 7 dni więc spalanie było wciąż takie samo.
Jakieś 500km temu założyłem jakiś badziewny magnetyzer na gaz (poniewierał mi się po szafce), a tydzień temu doloty zarówno od ciepłego jak i zimnego powietrza, skierowałem kikutami starych rurek w stronę przodu auta.
Po tej operacji odczułem troszkę więcej mocy, jakoś tak łatwiej mi się wyprzedza, a w tym tygodniu zajechałem na stacje pewien, że już gaz powinien się już kończyć (jeżdżę wg wskazań licznika) i ku mojemu zdziwieniu w butli było jeszcze 7L co daje mi spalanie na poziomie 8,4
Biorę oczywiście pod uwagę to, że pierwszych pomiarów dokonywałem gdy dopiero "poznawałem" ten samochód, a teraz już znam jego możliwości. Wszystkie testy prowadzone były na identycznej trasie w cyklu mieszanym (70% trasa 30%miasto). Jako, że tankuję średnio co 7-8dni to w ciągu tygodnia czy dwóch będę miał znów okazję zweryfikować to spalanie, ale na dzień dzisiejszy jestem bardo mile zaskoczony

[JAM_BELFEGOR]

[yoyo]

tu nie bardzo jest co fotografować, po prostu tą rurkę która szła w dół na kolektor wygiąłem i łapie powietrze z okolic mocowania drugiej rurki, a druga idzie normalnie choć jest za krótka żeby dostać do tego plastiku na nadkolu, to było tak na szybko robione, jak zdobędę jakąś rurę (np. od odkurzacza) to pociągnę dalej w stronę zderzaka.
Wynik mnie też zszokował, ale i ucieszył, a o magnetyzerze już pisałem w innym pości - kupiłem po pijaku i mi się poniewierał to założyłem

[JAM_BELFEGOR]

Szkoda rur od odkurzacza oryginalna rura do podłączenia dolotu ciepłego powietrza (do ciecia) kosztuje 9zł jest na tyle długa że powinna wystarczyć. Jak chcesz to mam jedna wolną nówkę w foli (właściwie to mam ich kilka).

[yoyo]

Wysłany: Wczoraj 17:57
tak tylko rzuciłem pomysłem z tą od odkurzacza, bo ktoś tu pisał o takim rozwiązaniu a o koszt oryginału nawet się nie dowiadywałem, co do rurki to się nie śpieszy, ale możemy pomyśleć przy okazji jakiegoś zjazdu krakowskiego

[color=blue0Dodano dzisiaj 6.02[/color]
Kolejne tankowanie i kolejny pomiar, tym razem dokładniejszy: po odjęciu ok 15km które zrobiłem na benzynie (przełączam na lpg, gdy nawiew przełączy się szyby na nogi, czyli po ok 0,7-1km)
wyszło mi teraz 9,5 co i tak jest dla mnie dobrą wiadomością, a przyznam się, że dość często widzę pomarańczową kontrolkę ekonomizera

[maniutek]

[polansky]

maniutek, chodzi o tą rurę, która wychodzi znad osłony kolektora wydechowego i wchodzi przed filtr powietrza.

Dokładnie ta srebrna na zdjęciu

[maniutek]

[JAM_BELFEGOR]

[yoyo]

u mnie na dzień dzisiejszy to tak wygląda:

dłuższa rura idzie do nadkola, a ta krótsza z nad kolektora wystaje troszkę w bok, dzięki tamu mam swego rodzaju kompromis - termostat w obudowie filtra nadal działa więc jak jest zimny to bierze ciut cieplejsze (ale nie gorące) powietrze z komory, a jak się zagrzeje to łapie zimne z nadkola

[mielnia102]

Odpiencie ciepłego powietsza ,zawsze pomaga ,sprawa jest prosta,gaz jest rozprerzany w reduktorz poprzez dwa stopnie reduksia cisnienia przejscie w faze lotną,i rozpręrzenie poprzez podgrzanie do stopnia w kturym jest najbardziej kaloryczny ,dodatkowe ciepłe powietrze to z rury, rozrzedza gaz wienc powoduje zuborzenie mieszanki przesco spalanie wzrasta ,na skutek niedomagania mieszanki

[maniutek]

zdjalem rurke, pojezdzilem jakis czas i moge powiedziec, ze wszystko wrocilo do normy, bieg jalowy nieznacznie sie podniosl i spalanie wrocilo do 10l na 100km - pozdrawiam

[poldek]

To ja tez ide zaraz odpiac tą rure zobaczymy bo ostatni wyszło mi 15l /100km

[konikks]

panowie bez hurra optymizmu. nie mam tej rurki - spalanie 15l w Krakowie.

[GrzesiekK.]