[konikks]

[GrzesiekK.]

[poldek]

Powiem tyle ze po odpieciu rury znaczy urwałem ja na rozgrzanym silniku jedzie o niebo lepiej jak przedtem nie muli go lepsze przyspieszenie ma jakies 5s do 100km/h




Ps. z kasprowego na żaglach

[egon]

[yoyo]

jako że jestem po remoncie głowicy, na nowych świeczkach i oleju to postanowiłem sprawdzić czy spalanie uległo zmianie. Dodatkowo dopuki nie dociągne głowicy (pierwszy tysiąc km) postanowiłem jeździć delikatnie i nie przekraczać 3000obr/min (akurat przy 3000 na V biegu mam jakieć 103km/h). Spodziewałem się jakichś niezłych oszczędności, tym bardziej że 2/3 dystansu zrobiłem w trasie a Temperówka wzięła mi 8,5l Podczas gdy przed remontem i przy dynamicznej jeździe brała 9,2l. Wniosek jest prosty, raczej nie da się zejść duzo niżej i muszę się zadowolić spalaniem oscylującym około 9l/100km

[tempra_1.8]

mam pytanko... jak wkleic tu fotke ?? chcialem o cos zapytac na podstawie fotki silnika bo u mnie jest inaczej niz na fotkach co tu wklejaliscie ;/ i niewiem ktora rurka itp...

[yoyo]

poszukaj tematu pod tytułem "lekcja wklejania fotek" tam masz wszystko opisane

co do rury o której tu rozmawiamy, to jakikolwiek nie byłby to silnik to jedna rura bierze powietrze gdzieś z przodu auta (np. lampa, nadkole), a druga skierowana jest na kolektor wydechowy aby zbierać gorące powietrze i to jej się pozbywamy...

[tipacz]

No wszystko fajnie i w ogóle tle czy odciecie dopływu powietrza znad kolektora nie działa szkodząco dla silnika?

[yoyo]

tipacz96vc, niee, teoria jest taka że ciepłe powietrze podawane jest na początku, żeby silnik szybciej się zagrzał, a później klapka ma się przełączyć na zimne,
w praktyce często ta klapka zdycha i zacina się w jakiejś pozycji,
w starszych autach, był taki suwak którym przełączało sie dopływ na ciepłe lub zimne i robiło się to tylko 2 razy do roku (na zimę i na lato),
dodatkowo LPG ma wyższą temp. spalania i silnik na gazi i tak nagrzewa się szybciej, a z fizyki pewnie pamiętasz (bądź nie ), że zimne powietrze zawiera więcej cząsteczek tlenu - co powoduje pełniejsze spalanie mieszanki

[tipacz]

yoyo, no w sumie to masz racje i tak tez myslałem ale wolałem sie upewnic

[djmanio]

[tipacz]

yoyo, no to sie troszke pobawiłem ostatnio. Zablokowałem termostat na "zimne" założyłem stożek i jeszcze musze zrobic ssanie ze zderzaka żeby był jak najzimniejsze. A wtedy zobaczymy co bedzie.

[MikoY]

Tak czytam i strasznie duże u was spalanie.
Moja Tempra 1,8 pali jakieś 11,5 l gazu przy normalnej jeździe.
(nie wiem jak w trasie bo zasadniczo nie jeździłem nigdzie dalej)

[Luczu]

obecnie mam problem z gasnieciem silnika gdy jest rozgrzany. Pokombinuje coś z tą rurką, ale u mnie to jakoś dziwnie wygląda :/ Może ktoś mi wyjaśnić czemu na na załączonym zdjeciu jest rurka niby podłączona ale w zaznaczonym miejscu jest dziura ? Czy mam ja uszczelnić ? Czy to w ogóle ta rurka ? Bo u mnie na bakier jak na razie z mechaniką hehe

[tipacz]

Po dograniu wszystkiego tak jak ma byc spalanie Lpg spadło o ok 2L/100km teraz wychodzi niewiele ponad 10L/100km. Choc przyznam szczeze że na poczatku nie wierzyłem że takie drobne modyfikacje dadzą jakikolwiek rezultat - a jednak

[poldek]

[konikks]

poldek, zrób tak jak ja czyli nie rób nic i problem z głowy. u mnie żadna z tych magicznych sztuczek nie pomogła...

[tipacz]

[poldek]

zimnego a nie czasem ciepłego z nad kolektora

[yoyo]

poldek, silnik ma dostać ZIMNE powietrze, w gorącym jest mniej tlenu, druga sprawa jest tak że gaz nie lubi przeciągów, więc rura powinna być tak skierowana aby pęd powietrza podczas jazdy nie leciał bezpośrednio w nią

[tipacz]

[opiotr]

[yoyo]

[opiotr]

Dzięki yoyo

U mnie jednak jest inna obudowa f. powietrza i wlot zimnego jest centralnie z nad chłodnicy więc muszę cos pokombinować może kiedys uda mi sie dojść do spalania na twoim poziomie

Pozdrawiam

[tipacz]