[shagger78]

Moj 2.0 zawsze palil bez problemu.Bylo -27 i odpalalem jako nieliczny na ulicy wiec -13 mu nie straszne.Wczoraj wlasnie mialem problem z drzwiami tylnymi.Otworzylem i juz zamek nie chcial zlapac bo nalozylem tam kiedys smaru a teraz juz jest za gesty.Pomoglo niewielkie podgrzanie.
Przed chwila probowalem mojego 1.6.Akumulator dosc przysiadl od mrozu-chyba wymienic trzeba choc ponoc roczny bosch silver ale ponoc kiepskie sa.Ledwo zakrecil ale zlapal i od razu chodzi bez problemu.
W 2.0 mam centre future o pojemnosci zaledwie 53h.Prawie tryeci rok i musye powiedziec dobre sa te centry.Jak bede kupowal to znowu taka.A Boscha jak znajde gwarancje na reklamacje.

[Leśniczy]

VEndriuV Technicqll w małym sprayu, ale używałem też BOLL i spisywał się świetnie
http://www.ekwasek.pl/ind...ct&prod_id=1471


shagger78, miałem w tipo 2.0 boscha silvera i poddał się po 5 latach. zanim spiszesz swój na straty, wyjmij z auta weź w jakieś ciepłe miejsce ( +20C ) i ładuj cały dzień małym prądem ( 1A ) ... podejrzewam że odzyska sprawność

[lynx]

Mój przy -11 pod chmurką za pierwszym razem, ale bardzo ciężko kręci. Większy problem to zamek od kierowcy, bo muszę chwile pokombinować z nim, żeby drzwi się zamknęły.

[TipTem]

Póki co bez problemu dwa razy podgrzanie świec i chodzi a raczej klekocze w końcu to rechot

[kamilsitek1983]

moj tez narazie bajka odpala,tylko z gosciny wrucilem na nogach,bo autko sie nie otworzylo,za oknem -17

[shagger78]

Leśniczy,Dwa razy juz go ladowalem do pelna-jeszcze jak cieplo bylo malym pradem prostownikiem automatycznym z mikroprocesorem do przywracania zycia akumulatorom.Nie jednemu juz ten prostownik pomogl ale temu widac juz nic nie pomoze.On kreci ale poprostu brakuje mu mocy i jak jest sprezanie to niemal staje rozrusznik i wtedy odpala.Tak bylo dzis choc co dzien odpalany a ladowanie idealne bo dopiero co alternator robilem bo kontrolka zazyla.Dostal tez nowy regulator MM.Akumulator ,,kiszka"i tyle.Znajomy ostatnio oddawal tez silvera na reklamacje po roku uzytkowania.Wiem ze powinny byc to dobre aku(tak myslalem) no ale...
A w 2.0 to jaki miales?Pojemnosc?Bo ja tylko 53 Ah-najwiekszy jaki sie miesci bo jest parownik blisko.Ale swietnie rade sobie daje.

[p_r_z_e_m_k_o]

GT u mnie odpala tak samo jak przy +10 a dziś miałem -10. Jedyny problem to przymarzające szyby do uszczelki, ale tak to jest jak się chciało auto bez ramek

[Luczu]

dzisiaj -9 stopni

[wiola]

po dwóch dniach stania pod chmurką odpalił za drugim razem -14 ciężko ale odpalił (myślałam że nie odpali)

[KrzychuB]

Dziś -16 , przymulony ale za 1 razem

[Leśniczy]

Luczu, niby common rail, a zimny pracuje jak traktor

[Luczu]

Leśniczy, urok diesla :] na szczęście jak się trochę rozgrzeje jest już wszystko OK
pocieszające jest to że tdi chodzą i tak głośniej ;p

[Leśniczy]

jak będzie -30 to ci którzy silnik zalali mineralnym olejem niech lepiej nie próbują odpalać

[kaminkrz]

Leśniczy, a to niby czemu, że zamarznie?
W tamtym roku były temperatury bliskie tej, którą podałeś a miałem olej mineralny i odpalałem.
W tym roku zalałem także mineralny i mam nadz., że nie będzie problemów z odpalaniem, których nie doświadczyłem tamtej zimy.

[Luczu]

chyba mam mały problem ;d

[Leśniczy]

tak z ciekawości to normalne, że zimny diesel trzyma 800obr ? w dieslach jest cos takiego jak ssanie ??

** Dodano: 30-01-2012, 22:57 **
kaminkrz, większość minerałów przy -20 przekracza próg płynięcia, tzn że przy -25 smok ciągnie coś w postaci galarety, a przy -30 podejrzewam że olej mineralny zamienia się w ciało stałe .....

[lynx]

Oj nie do końca. Oleje mineralne przestają płynąć poniżej -30 stopni a krystalizują kilka stopni niżej. Przy tak niskich temp. najlepiej odpalic auto i dać mu popracować chwilę na biegu jałowym, żeby olej się upłynnił.

[kaminkrz]

W takim razie jestem spokojny, a autem po odpaleniu nigdy od razu nie jadę, nawet przy plusowych temperaturach musi chwilę popykać - powiedzmy minutę, a przy obecnych tak z pięć minut czekam.
BTW szkoda, że nie zastosowałem innego oleju o lepszych właściwościach, ale nie wiedziałem jaki był wcześniej, więc poszedłem w mineralny.
P.S. oby wątek o odpalaniu nie przerodził się w olejową gadaninę

[KrzychuB]

Cytat:

P.S. oby wątek o odpalaniu nie przerodził się w olejową gadaninę

Niema takiej opcji

Dziś w nocy -25 rano termometr pokazał prawie -18 zakręcił jak muł ale od 1 razu
Ps. Pewnie drugi raz już by nie zakręcił

[Leśniczy]

elf mineralny przestaje płynąć przy -30
castrol -30
mobil -27
lotos -24
ogólnie rzecz biorąc ja przy -30 bym autem nie jeździł już nie chodzi tylko o olej, ale też o pozostałe płyny i ogólne "zdrowie" auta




sorki za oftopa

[shwax]

[egon]

No u mnie przy -15 na razie problemow nie ma i mam nadzieje, ze nie bedzie.

[Luczu]

dzisiaj 2.5 h odpalałem dostawczego sprintera bez świec żarowych ... MASAKRA koniec końców taki, że aku podłączony pod prostownik jednocześnie pod akumulator samochodu ciężarowego + ogrzewanie opalarką filtra paliwa + samostart i z wielkim trudem zagadał. Temperatura -16.

A co do mojego bravo - nie wiem co jest grane ale coś nie halo. Dzisiaj właśnie - 16 - odpalam- pierwsze 2 próby kręci a po chwili rozrusznik strzela...;/ Później już kręcił normalnie ale odpalał jak traktor. Najpierw wszedł na 500 obr. i trzymałem go rozrusznikiem. Później dodałem gazu i ledwo co wszedł na obroty i odpalił. Podejrzewam dupiaty filtr paliwa lub samo paliwo. Ewentualnie świece żarowe. Aha ... po tym odpaleniu i przejechaniu 2 km zaświeciła się marchewa. Po południu jak wróciłem z trasy dalej się swieciła nie pomogło odłączenie aku. Się wkurzyłem i miałem już wizję zrąbanych wtrysków. W końcu depnąłem raz a porządnie i kontrolka zgasła :/ wtf?

[Leśniczy]

[lynx]

Luczu,
Ja bym obstawiał paliwo. Zalej jakiegoś dodatku do diesli i zobacz jak będzie. Pewnie paliwko zgęstniało i stąd problemy, a marchewa pewnie od niskiego ciśnienia na listwie.