[Luczu]

a tak zapytam teoretycznie - czy jest jakiś sens lać 5w40 do jtd 240 tys km ?

[shwax]

[Luczu]

I jeszcze pytanie - również teoretycznie -

Czy zużyty olej może powodować "cykanie" w silniku które zniknie po zmianie oleju na nowy ?

[ubek]

tak moze

[Luczu]

w ramach ciekawostek - polecam

http://hein-podesty.pl/oleje.pdf <- miedzy innymi opisane oleje mobila castrola ...

i cytat z innego forum

Kod:

W 2000 roku kupiłem pierwszy samochód Mercedes 123 300D. Był to wrzesień więc obawy o rozruch zimą, ale nawet w duże mrozy samochód odpalał, a apetyt na olej był bardzo znikomy jak na wiek auta( ok. 1 l do wymiany do wymiany). A Mercedes jako nieliczny stosował manometr na desce do pomiaru ciśnienia oleju, które na gorącym silniku oscylowało w granicy 2 bar. Z racji tego że w pracy było kilka samochodów służbowych nowych więc miałem bezpłatny dostęp do oleju 5w40 który sobie zapodałem tak dla próby bo nie bierze oleju i mam go darmo. W zasadzie nic się nie stało silnik dalej pracował dobrze, natomiast ciśnienie oleju na wolnych obrotach spadło do 1 bar. I nie ma w tym nic strasznego bo tyle przewiduje min. norma dla tego motoru. Natomiast silnik ten był konstruowany pod olej 15W40 i pompa oleju ma wydajność optymalna dla tej specyfikacji oleju. Ja nie odradzam nikomu stosowania oleju jakiego chce, ale producent danego silnika określa normę oleju i taki należy stosować. Nasze silniki konstrukcją sięgają początku lat 90 a wtedy były inne normy i specyfikacje, a dla TD jest wyraźna specyfikacja 10W40 i taki olej należy stosować, a nie poprawiać fabrykę. Stosowanie olei 0W czy 5W ma sens w konstrukcjach silników z lat pow.2000, ale kto komu zabroni? Każdy robi jak uważa, ja natomiast mam przyjemniejsze sposoby na wydanie tych pieniędzy, tym bardziej że samochód jest teraz narzędziem które jak się psuje to wymieniam na lepsze, a nie robię który z niego ołtarzyka który wielbię i pieszczę jak przysłowiowy Kowalski za komuny swojego wyczekanego "Malucha"

[egon]

Luczu, co do 5W/40 to bardzo dobre oleje, ale czy bym sie zdecydował na wlanie go do auta... nie wiem, mi brava nie bierze oleju praktycznie wcale, przynajmniej nie zauważyłem, żadnych ubytków od kiedy ją mam, zero wycieków i wogóle OK, a mimo to nie zdecydowałem sie na ten olej i wlałem 10W/40, oczywiście zrobisz jak uważasz

[Luczu]

egon, też wleję 10w40 - tak jak pisano wcześniej - na cholerę ulepszać fabrykę
Z resztą i tak nie jeżdżę na rajdach itp. więc silnik jest jakoś wysilony

[Leśniczy]

Luczu, popieram 10w40 to będzie dobry wybór, płynność i lepkość dobra do warunków u nas panujących. tyle tylko, że ELFa bym w życiu do niczego nie zalał ... wszystko byle nie ELF i lotos

a tak skoro juz o markach to nie myślałeś o seleni ? da się kupic bardzo tanio a to naprawdę dobry olej

[Luczu]

[egon]

[Luczu]

kupiłem 4.5 L za 65 zł - taki http://allegro.pl/olej-or...1678066519.html
do tego filtr oleju filtron za 21 zł ( drogo :/ ? )
i gratis plaka do tapicerki cytrynowego ( fuuuj ) :/

Mówię tylko nie filtrona - a czemu ? Tylko takie są . . .

Filtron 2 lata temu przejęła jakaś firma z USA i są teraz bardzo dobre - to nie to co kiedyś

Tak mi powiedział koleś.

[kaminkrz]

[Leśniczy]

ja już dawno filtrona nie stosuje z bardzo prostego powodu ... w podobnej cenie można nabyć coś na pewno lepszego

[egon]

[kaminkrz]

Ale Panowie, to co jest nie tak z tymi filtronami - ktoś stosował inny, potem zmienił na filtrona i silnik sie zatarł, przegrzał, spadało ciśnienie oleju itd.?

[meter30]

Filtron jak to filtron, słyszałem parę plotek że komuś od tego pompa oleju padła, że silnik zatarł, ale przyczyn mogło być wiele, niekoniecznie od filtra oleju. Ja go stosuję w każdym samochodzie i nigdy nic się nie stało, a nic lepszego nie kupuję, bo po prostu w każdym sklepie u mnie w mieścinie są tylko filtry z Sędziszowa

Mam pytanie z innej beczki - wymieniłem niedawno olej w bravce mojej mamy, ku zdziwieniu po wyjęciu bagnetu olej jest czarny, to samo było przy poprzedniej wymianie oleju - odkryłem że resztka oleju zostaje w chłodnicy oliwy, a raczej w przewodach prowadzonych do niej. Nie ma tam żadnego korka spustowego, a dostęp jest bardzo utrudniony. Czy znacie jakiś sposób, aby dokładnie wypompować stamtąd reszki starego oleju??

[kaminkrz]

[meter30]

kaminkrz, No właśnie jest to ropniak - to normalka że tak się dzieje??

[egon]

[Leśniczy]

jest sposób przed zalaniem oleju "docelowego" wlać cos najtańszego na przepłukanie ...
oczywiście wielu użytkowników ( szczególnie tych starających się nie wkładać w auto nawet złotówki )
uzna takie płukanie za absurd i stratę kasy
chociaż w przypadku diesle to chyba i tak nic nie da ... ciekawe czy nowy diesel po przejechaniu 2kkm też ma czarny olej ?

[kaminkrz]

[lynx]

W dieslu olej bardzo szybko robi się czarny. W zasadzie nie ma znaczenia czy to nowy czy stary silnik. Zależy od stylu jazdy i pokonywanych tras.

[Leśniczy]

lynx, stopień zabrudzenia oleju w autach 10+ letnich nie ma raczej znaczenia ... z bardzo prostego powodu... w kilku letnich autach zawsze w "zakamarkach" zbiera się nagar/szlam, zalewając nowy olej nawet ten sam co poprzednio, dodatki płukające szybko wyciągają cześć nagaru i olej szybko robi się ciemny. stosując lepszy olej ( z większą ilością dodatków płukających ) zrobi się on ciemny po 1000 km.
odnośnie samego filtru oleju ... hmmm żeby wymienić filtr trzeba spuścić całość z silnika, ciekawe kto by się tak bawił ... ostatnio nawet dowiedziałem się pewnej ciekawostki ... w japonii w autoryzowanych serwisach filtr oleju wymienia się co drugą wymianę oleju ! i wiem na bank że tak jest i tylko potrafię się domyślać, żę tam muszą mieć paliwo lepszej jakości ( raczej na pewno ) i olej również lepszej jakości ...nawet głupie opakowanie daje do myślenia, u nas wszystko jest w plastiku, w japoni i usa wszystko w metalowych puszkach

[Luczu]

[lynx]

Leśniczy,
To wymywanie starego nagaru przez nowy olej o którym piszesz, ma miejsce w przypadku kiedy wymiany oleju są za żadkie, albo przy zmiannie oleju.
Przy wymianie samego filtra, trzeba spuści tylko to co jest w samym filtrze i w magistrali olejowej. Cały olej znajduje się w misce olejowej. Jeżeli sam zmieniasz olej w swoim aucie, następnym razem zacznij od filtra to sie przekonasz.