[Kajlon]

JAM_BELFEGOR, działaj tam szybko bo sprzęt potrzebny
Lampki strobo zapomniałem

[JAM_BELFEGOR]

Nie martw się ja też Co do wywrotek to jesteś na liście pierwszy dostaniesz razem z belkami Myślę że 1-2tyg się z tym uporam zależy teraz od tego ile czasu będę miał po robocie.

[Kajlon]

JAM_BELFEGOR, z tego co tam okiem rzuciłem, to małe spawanko się jeszcze szykuje

[JAM_BELFEGOR]

Kajlon, Niestety są jeszcze 3 miejsca które odsłoniły się po zdjęciu plastikowych nadkoli i aż mi głupio prosić cię.

[Kajlon]

JAM_BELFEGOR, luzik na podłużnice mam nawet odpowiednio grubą ocynkowaną blachę trzeba będzie ciąć odrazu kwadrat 15x15 bo widzę, że to samo co u mnie było

[JAM_BELFEGOR]

Nie mam dobrego zdjęcia by ci to pokazać w każdym bądź razie nie wielki fragment na przeciwko mac persona i fragment do przykręcania osłony nadkola, oraz tam gdzie nie ma koła przy frontowej zaślepce progu zjadło trochę blachy (to akurat widać na 6tej fotce).

[Kajlon]

Widziałem przy podrywaniu fury oba te miejsca tylko 2 strona jak wygląda ? to samo czy lepiej ?

[JAM_BELFEGOR]

Mniej o to przy zaślepce z progu, reszta podobnie lub troszkę mniej.

[miszko]

Ale kostki brukowe jak ładnie ułożone
A te podpory pod koła to sam robiłeś? Nie głupie

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

Ale kostki brukowe jak ładnie ułożone

Za płotem stoi porzucona po budowie naszego budynku paleta z cegłami i taką kostką zarosła już trawą na 2m ale ja ja sobie wypatrzyłem co się będzie marnowało hehehe.

miszko napisał/a:

A te podpory pod koła to sam robiłeś? Nie głupie

Nie mam spawary ale można kupić. Bardzo stary paten jeszcze z przed czasów podnośnika A zainspirował mnie kolega z tego tematu http://forum.tempra.org/t...a+antykorozyjna

** Dodano: 18-10-2011, 21:41 **
Jestem w trakcie prac nad spodem, póki co nie było żadnych niespodzianek podłoga cała. Trochę rdzy oczywiście było głownie w okolicy rantów i miejsc na podnośnik, ale z tym dałem sobie rade. Wkrótce fotki. Niestety zaskoczyło mnie nadkole to co wyglądało jak niewinna mała rdzewiejąca dziurka okazało się być spora rozpadliną ukryta pod izolacją. Tak to wyglada w trakcie rozgrzebywania.

Pochłonęło mi to dość sporo czasu tym bardziej że zjadło mi prawie całą tarczą a nie miałem nowej pod ręką, ale jakoś się udało. Teraz czeka mnie druga strona i znowu szukanie spawacza, lub duży w stronę dobrego wujka "K"

** Dodano: 20-10-2011, 14:25 **
Spód wyczyszczony, tam gdzie nie poszło ręcznie dotrawiłem fosol'em. Wczoraj wszystko umyłem dokładnie myjką ciśnieniową i szczotą ryżową Powiem tyle ktoś konserwował spód wcześniej przede mną. Położył jakiś środek najpewniej na bazie bitumu i jakiś asfaltów. Po prostu masakra po oczyszczeniu spodu byłem czarny jak węgiel, co gorsza nie mogłem się domyć. W życiu nie brałem 3-4 pryszniców pod rząd i nie myłem 6 razy głowę. Na fotce widać jak wygląda posadzka po szorowaniu proszkiem i myjką. Producentów takiego syfu to .... nie będę kończył. Nad skutecznością też bym dysputował bo tam gdzie najwięcej wody z pod kół leci wypłukało tą rewelacyjną izolację. W niektórych miejscach woda dostała się pod ten syf i gryzła swobodnie metal tak że odeszła całym płatem. Dlatego jak ktoś mi napisze że np. BOL to rewelacyjny środek do konserwacji podwozia to będę Teraz całość stoi i schnie a kaloryferek mu pomaga. Za 2-3 dni malowanie.

[Alan]

Temat śledzę,oczy przecieram... tyle pracy Szacun

Patrząc na spód Delty przez pryzmat podłogi w mojej ostatniej(młodszej) Tempry.to tu masz Panie nówkę sztukę

[JAM_BELFEGOR]

Zastanawiam się na olejem dla mojego silniczka (dla nie śledzących od początku 2.0 16V). Oczywiście przewertowałem sobie temat: "olejowa gadanina" i wyselekcjonowałem sobie te nad którymi teraz się zastanawiam.

Valvoline Max Life 10W40 10W-40 5L http://lucartoil.istore.p...ml?partner=1984
Motul 6100 Synergie+ 10w40 5L http://motul.sklep.pl/95-...-rpm-0w-20.html

Te oleje wypluło ze stronek producentów przy dobieraniu olej / silnik. Ja myślicie ?

Dodam oczywiście ze silnik przejdzie remont, oraz to nie ma być auto do codziennej oszczędnej jazdy

[bart128]

ja regate z 2.0 16v po dotarciu silnika zalalem dedykowanym selenia racing 10w60

[JAM_BELFEGOR]

Myślałem tez nad selenią ale 2l kosztują 80zł najmniej, a do układu wejdzie jak nic 5l jak nie lepiej. No nic pomyślimy, a o seleni mam bardzo dobre zdanie w końcu mój były tipek jeździł na niej cały swój żywot (co prawda na czerwonej, ale jednak). Wymiana co 15.000 najmniej lub co roku i tak dalej był ładny. Zaś auto miało po 16latach użytkowania wzorową kompresję.

[bart128]

zle podejscie do tematu:) zastanawianie sie, czy warto dolozyc raz w roku stowe do topowego oleju , czy lac "costam costam" moze owocowac "korbabokiem" w najmniej oczekiwanym momencie:) Kompleksowy remont 16v kosztuje pare tysiecy zlotych, przy takim wkladzie czasu kasy i pracy wlasnej {zakladam, ze bedziesz po szlifach sobie sam silnik montowal} jaka roznica , czy dasz za oliwe 120 czy 250 zl?:)

[JAM_BELFEGOR]

bart128, oczywiście zgadzam się z tobą i masz 100% racji, ale wciąż bije się ze swoimi demonami (tym bardziej że Valvoline i Motul to ta wyższa połka a nie jakie popłuczyny z Tesco) Tak jak napisałem wyżej Selenia czarna będzie brana pod uwagę. Dzięki za opinie.
P.S: jak tam twoja regata?

[bart128]

Przy regacie troche mniej dlubie ostatnio, bo kupilem pare miesiecy temu pande 4x4 1.0 gaznikowa i juz zdazylem popsuc silnik:D tak ze wlasnie robie przekladke na 1.2 z punto. Do regaty ostatnio wymodzilem lekka rozporke kielichow z aluminium i w sumie chyba tyle w tym sezonie.

[JAM_BELFEGOR]

Dobra, wrzucam wreszcie fotki skończonej podłogi, po długich walkach z farbą i małą wpadką ze złym doborem chemii (co niestety wydłużyło pracę, bo trzeba było wiele rzeczy odnowa robić) w końcu się z tym uporałem. Podłoga wyczyszczona, wytrawiona, wymyta jak na wcześniejszym zdjęciu, została pomalowana specjalną farbą antykorozyjną a na całość była niewtryśnięta jeszcze kilka warstw innej czarnej farby (głównie chodziło żeby środek pod wydech był w tym samym kolorze co reszta). Na całość poszła naprawdę gruba warstwa ochrony do podwozi firmy Novol seria gravit 600, naprawę polecam, jest świetny i nie zachowuje się jak te tanie badziewne środki na bazie asfaltów i btumów (np. Boll) do których lepi się cały syf z drogi. Środek zastyga mniej więcej w godzinę i można się po tym czasie przytulać do niego bez obaw że się wybrudzimy.



Dla przypomnienia tak wyglądała podłoga przed robotą

Teraz czeka mnie konserwacja blach pod tłumiki i odnowa stelażu pod drążek skrzyni biegów. Będę oczywiście zakładał od razu nowe przewody miedziane.
P.S: jeśli ktoś wie gdzie w Kraku dorabiają porządnie na wymiar w dobrej cenie to proszę o jakiś namiar.

[Raku]

może kup sobie maszynke do robienia przewodów. jej cena i koszt wyprodukowania przewodów wyjdzie lepiej niż dorabianie w zakładzie.

PS. ładnie ogarnąłeś podłogę

[konikks]

Przemku jak chcesz "zlote" to dam Ci namiar
A tak serio to Motorino na Wielickiej jakis rok temu mialo konkurencyjne ceny przewodow.

[JAM_BELFEGOR]

[egon]

No prace pełną prą Kiedy koniec Kiedy zobaczymy ją na drodze

[JAM_BELFEGOR]

[Bdm]

JAM_BELFEGOR, jak kupisz maszynkę do przewodów to zawsze możesz klubowiczom dorabiać za kasę to ci sie szybko zwróci

[miszko]

Pierwszy zdjęcie u góry po prawej. Tam w rogu progu (też po prawej przy tylnim kole) nie masz przypadkiem dziurki? To nie jest przypadkiem od rudy?